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S660と360を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   スバル  360
VS
90万円~530万円
S660の相場表を見る
中古車相場 78万円~255万円
360の相場表を見る
491台 中古車掲載台数 28台
  • ホンダ S660 660 アルファ シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/ターボ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ S660 660ベータ バックカメラ付き アイドリングストップ フルオートエアコン 横滑防止装置 パワーウインドウ ターボ 運転席エアバッグ パワーステアリング ETC付 サイドエアバッグ ABS スマキー リモコンキー

    本体価格
    160万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロFSR 無限ミラー 純正アルミホイール センターディスプレイ バックカメラ アルカンターラコンビレザーシート

    本体価格
    344.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限フルエアロ/後期/6MT/Cディスプレイ

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 車検整備付/ユーザー買取車両/6速マニュアル車/スタッドレス付/ディスプレイあり

    本体価格
    239万円

  • ホンダ S660 660 アルファ HKS製2本出しマフラー ソフトトップ 純正

    本体価格
    169万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ナビ バックカメラ シティブレーキアクティブシステム クルーズコントロール ターボ シートヒーター ETC ドライブレコーダーフロアマット プッシュスタート スマートキー 取扱説明書 保証書

    本体価格
    244.3万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 純正ディスプレイオーディオ USB&HDMI接続 バックカメラ ETC シティブレーキアクティブシステム LEDオートライト インテリキー プッシュスタート 社外マフラー 純正アルミ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ モデューロバンパー・アルミホイール アクティブスポイラー センターディスプレイ ロッソモデロマフラー フューエルリッドカバー 防眩ミラー バックカメラ ETC LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    213万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    134.8万円

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    125万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    125万円

  • スバル 360 デラックス キャブレーター(O/H)交換済み ワイパーモーター&ワイパーリンクO/H済み タイヤ&チューブ交換済み 燃料タンク洗浄&内部コーティング済み 専用シートカバー

    本体価格
    136.3万円

  • スバル 360 デラックス デラックス

    本体価格
    応談

  • スバル 360 ベースグレード 

    本体価格
    255万円

関東
174台
236.5万円
関西
56台
235.4万円
東海
124台
225.7万円
北海道
6台
201.1万円
九州
52台
204.2万円
東北
26台
231万円
北陸・甲信越
23台
216.2万円
中国
24台
229.1万円
四国
6台
236.2万円
地域別台数
関東
15台
146.3万円
関西
0台
---
東海
2台
104万円
北海道
6台
133.3万円
九州
2台
159.8万円
東北
1台
---
北陸・甲信越
1台
125万円
中国
0台
---
四国
1台
255万円

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S660と360のカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   スバル  360
198万円~315万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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