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シャトルとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   アウディ  A4アバント
VS
31.8万円249万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 20万円599万円
A4アバントの相場表を見る
733 中古車掲載台数 279
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙車 純正ナビ ハーフレザーシート バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 車線維持支援システム LEDヘッドライト シートヒーター 衝突軽減ブレーキ ETC 減速セレクター プッシュスタート

    本体価格
    137.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビ レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ 純正アルミホイール ETC LEDヘッドライト レーンキープアシスト ドライブレコーダー 衝突軽減 フルセグ DVD スマートキー

    本体価格
    107.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ミュージックプレイヤー接続 ドラレコ前後 LEDオートヘッドライト スマートキー クルコン イモビライザー ハーフレザーシート ヒーテッドドアミラー 車検整備付

    本体価格
    108万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング Gathersメモリーナビ(VXM-187VFEi) 前ドラ

    本体価格
    128万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    61万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 社外ナビ フルセグTV BT接続 バックカメラ ETC 安心パッケージ クルーズC LEDオートライト インテリキー プッシュスタート ハーフレザーシート 純正アルミ スペアキー 禁煙車

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション あんしんパッケージ/シティアクティブブレーキシステム/サイドカーテンエアバッグ/クルーズコントロール/フロントドラレコ/ETC/LEDヘッドライト/カロッツェリアナビ/バックカメラ/CD/DVD

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 4WD 4WD SDナビ バックカメラ

    本体価格
    88.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ナビ&フルセグTV付 ETC 車検整備付き

    本体価格
    78万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ストラーダナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ETC

    本体価格
    157.1万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    453万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI アドバンスト マトリクスLEDヘッドライト プレセンス バーチャルコックピットプラス TV スペアキー 記録簿 禁煙車

    本体価格
    258.4万円

関東
250
113.6万円
関西
81
110.5万円
東海
77
106.9万円
北海道
54
120.9万円
九州
84
112.3万円
東北
87
110.7万円
北陸・甲信越
51
121.3万円
中国
33
118.5万円
四国
16
128.5万円
地域別台数
関東
99
199万円
関西
41
236.4万円
東海
41
285.6万円
北海道
30
145.5万円
九州
11
236.4万円
東北
15
184.9万円
北陸・甲信越
23
215.2万円
中国
13
147万円
四国
6
181.7万円

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シャトルとA4アバントのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   アウディ  A4アバント
169万円277.2万円 新車時価格 476万円772万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
1496 排気量(cc) 1394~1984
110~132 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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