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シャトルとZ4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   BMW  Z4
VS
29.8万円236.8万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 18万円818万円
Z4の相場表を見る
894 中古車掲載台数 284
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ETC/Bluetoothオーディオ/

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 社外メモリーナビ Bモニター ETC

    本体価格
    88万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    92万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 純正7インチナビ ハーフレザー 禁煙車

    本体価格
    127.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD 

    本体価格
    108.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD ギャザーズナビ/TV機能/バックカメラ/ETC/ハーフレザーシート/プッシュスタート/純正フロアマット/ステアリングリモコン/オートエアコン/スマートキー/電動格納ミラー/オートライト

    本体価格
    122.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    99万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G 禁煙車 カロッツェリアナビTV バックカメラ アイドリングストップ機能 スマートキー 点検記録簿 チップアップシート CD/DVD再生 Bluetooth接続 ビルトインETC フルフラットシート フルセグTV ステリモ U

    本体価格
    139.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 先行車発進お知ら機能 標識認識機能 路外逸脱抑制機能 アダプティブ・クルーズ・コントロール 車線維持支援システム バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    152.2万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ フルセグ シートヒーター パドルシフト ETC LEDライト フォグ 純正AW

    本体価格
    109.8万円

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  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ ヒーター付黒革Pシート/ナビ/Fカメラ/ドラレコ/ETC/電動TOP/パドルシフト

    本体価格
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    418万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i 禁煙 ベージュ革シート 純正ナビ TV Bカメラ シートヒーター パワーシート パドルシフト ETC 車検整備付き

    本体価格
    110.3万円

関東
285
111.8万円
関西
124
120万円
東海
76
113.3万円
北海道
51
122.6万円
九州
141
121.2万円
東北
92
119.6万円
北陸・甲信越
68
121.4万円
中国
43
115.9万円
四国
14
129.1万円
地域別台数
関東
98
294.8万円
関西
67
245.8万円
東海
52
270.2万円
北海道
5
224.9万円
九州
26
284.7万円
東北
6
249.2万円
北陸・甲信越
11
299.4万円
中国
13
230.9万円
四国
6
344.5万円

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シャトルとZ4のカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   BMW  Z4
169万円277.2万円 新車時価格 566万円984万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
1496 排気量(cc) 1998~2997
110~132 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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