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シャトルとZ4を比較! - みんなの比較車種

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シャトルとZ4の中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   BMW  Z4
VS
38.3万円239万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 20万円878万円
Z4の相場表を見る
643 中古車掲載台数 344
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 修復歴無し

    本体価格
    103.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング LED・メモリナビ・純正ドラレコ・ECONスイ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 衝突安全装置 ナビ・TV Bカメラ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 12セグMナビBカ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 衝突被害軽減システム ナビ バックカメラ

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 禁煙車 バックカメラ 純正メモリーナビ

    本体価格
    59.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    50.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    76万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G メモリーナビ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 4WD レーダークルーズ 9インチナビ Bカメラ

    本体価格
    195.6万円

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  • BMW Z4 ロードスター2.5i 黒革 シートヒーター 17AW ドラレコ

    本体価格
    62万円

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    本体価格
    164万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i エアサス公認済み HDDナビTV 19インチAW

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    158万円

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    本体価格
    578万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i 電動ハードトップ/赤革/19インチアルミ/ETC

    本体価格
    144.4万円

  • BMW Z4 sドライブ 35is 1オナ 禁煙 赤革 19インチMスポAW ナビTV

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    334万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i レザーシート 18インチAW ナビ TV

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    140万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 18AW ACC 純正TV 本革 デモカー 禁煙

    本体価格
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  • BMW Z4 M40i 赤革 BBS20インチ鍛造AW 1オーナー

    本体価格
    678万円

関東
207
115万円
関西
65
115.7万円
東海
57
121.1万円
北海道
63
119.9万円
九州
79
124.4万円
東北
80
126.3万円
北陸・甲信越
50
135.8万円
中国
34
121.5万円
四国
8
156.1万円
地域別台数
関東
129
315.7万円
関西
85
306.6万円
東海
54
264.7万円
北海道
6
153.2万円
九州
28
235.8万円
東北
6
205.2万円
北陸・甲信越
15
312.5万円
中国
14
267.4万円
四国
7
337万円

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シャトルとZ4のカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   BMW  Z4
169万円277.2万円 新車時価格 566万円940万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
1496 排気量(cc) 1998~2997
110~132 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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