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シャトルとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   BMW  i5ツーリング
VS
31.8万円250.1万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 525万円980万円
i5ツーリングの相場表を見る
735 中古車掲載台数 11
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト DVD再生 スマートキー オートエアコン

    本体価格
    133万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション /ワンオーナー/純正ナビ/ドラレコ/ETC/Bカメラ

    本体価格
    120万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正8インチナビ/フルセグ/ブルートゥース/CD再生/DVD再生/ドラレコ/ETC/スマートキー/シートヒーター/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ/オートハイビーム/オートリトラミラー/バックカメラ/

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 2年車検(付)・ホンダセンシング・ナビ・TV・CD/DVD/BT・Bカメラ・レーダークルコン・スマートキー・ETC・VSA・Pスタート・ワイパーデアイサー・業販可

    本体価格
    203万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 前後ドラレコ ETC 前席シートヒーター L

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 純正ナビ バックカメラ ETC あんしんパッケージ クルーズコントロール パドルシフト LEDヘッドライト フォグライト 社外スチールホイール スマートキー

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 純正ナビ・リアカメ・ETC・安心PKG(衝突軽減ブレーキ・誤発信抑制機能)・1オーナー

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング バックカメラ ホンダセンシング ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    122.3万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 車検R9年7月29日 9インチパナソニックナビTV ETC バックカメラ プッシュスタート スマートキー 5ナンバーステーションワゴン 修復歴無 禁煙車

    本体価格
    87.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    159万円

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    798万円

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    529万円

  • BMW i5ツーリング M60 xドライブ 4WD 弊社デモカー カーボンエクステリアパッケージ セレクトパッケージ 21インチ B&Wダイヤモンドサラウンド アルカンタラヴェガンザレザーシート  インディビジュアルカラー

    本体価格
    980万円

関東
268
112.8万円
関西
79
109.7万円
東海
56
114.6万円
北海道
50
122.6万円
九州
90
111.8万円
東北
100
113.9万円
北陸・甲信越
50
122.4万円
中国
29
115.4万円
四国
13
115.5万円
地域別台数
関東
6
625万円
関西
0
---
東海
1
927.9万円
北海道
0
---
九州
1
828万円
東北
1
980万円
北陸・甲信越
2
773万円
中国
0
---
四国
0
---

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シャトルとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   BMW  i5ツーリング
169万円277.2万円 新車時価格 1040万円1662万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
1496 排気量(cc) ---
110~132 最高出力(馬力) 340~601
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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