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シャトルとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとエクスプローラーの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   フォード  エクスプローラー
VS
39.3万円245万円
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中古車相場 45万円745.1万円
エクスプローラーの相場表を見る
885 中古車掲載台数 125
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD バックカメラ ETC レーダーブレーキ

    本体価格
    94万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/CTBA/半革/LED

    本体価格
    112.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 関東仕入 軽減B ナビTV Bカメラ BT LED

    本体価格
    87.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 衝突軽減ブレーキ・メモリーナビ&Bカメラ

    本体価格
    137万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X バックカメラ クルコン ドライブレコーダー

    本体価格
    65.2万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ TV ハーフレザーバックカメラ

    本体価格
    120.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD ワンオーナ バックカメラ ETC 3年保証付

    本体価格
    115.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    87.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD ナビ・TV タイヤアルミ新品 中古冬タイヤ付

    本体価格
    139万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD ワンオーナー 純正ナビ 純正前後ドラレコ

    本体価格
    195万円

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    本体価格
    147万円

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    219万円

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    119.8万円

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    本体価格
    120万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 社外ナビ テレビ DVD

    本体価格
    382万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD サンルーフ 黒革 ナビ フルセグ 電動ゲート

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    745.1万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ベージュレザー バックカメラ シートヒータ

    本体価格
    287.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 左ハンドル ナビ Bカメラ

    本体価格
    165万円

関東
292
113.3万円
関西
91
123万円
東海
78
124.7万円
北海道
78
130.4万円
九州
115
123.2万円
東北
101
130.6万円
北陸・甲信越
76
134.3万円
中国
36
109.6万円
四国
18
123万円
地域別台数
関東
66
204.1万円
関西
10
165.9万円
東海
27
347.2万円
北海道
2
188.4万円
九州
7
258.1万円
東北
1
95万円
北陸・甲信越
4
210.1万円
中国
6
193.4万円
四国
2
127.8万円

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シャトルとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   フォード  エクスプローラー
169万円277.2万円 新車時価格 440万円635万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
1496 排気量(cc) 1998~3500
110~132 最高出力(馬力) 243~370
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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