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シャトルとジュークを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   日産  ジューク
VS
29.8万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 22.9万円254万円
ジュークの相場表を見る
787 中古車掲載台数 436
  • ホンダ シャトル シャトルHV X ホンダセンシング オートエアコン クルーズコントロール ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 横滑り防止装置 DVD再生機能 パワーシート LEDヘッドライト スマートキ― イモビライザー ETC バックモニター 衝突回避/被害軽減

    本体価格
    118万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 純正ナビTV/リアカメラ/LEDヘッドライト/

    本体価格
    66万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth クルコン 社外15インチアルミ ETC

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 

    本体価格
    175.2万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 純正メモリーナビ フルセグテレビ CD DVD Bluetooth接続 レーンアシスト 電動格納ミラー 衝突被害軽減システム ETC クルーズコントロール

    本体価格
    87.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    139.2万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング コーナーセンサー フルセグ Bluetooth CD/DVD HDMI バックカメラ

    本体価格
    119万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 純正8型ナビ・ワンオーナー・夏冬タイヤ有

    本体価格
    242万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 4WD

    本体価格
    75.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・プッシュスタート・クルーズコントロール・スマートキー・ホンダ・シャトル

    本体価格
    149万円

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    本体価格
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    54.9万円

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    94.6万円

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    本体価格
    117万円

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    本体価格
    40万円

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    本体価格
    104万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 1年保証・バックカメラ・ドライブレコーダー・メモリーナビ・インテリジェントキー・

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 4WD メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト Bluetooth 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ アラウンドビューカメラ付

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD ナビ TV バックカメラ ETC ターボ

    本体価格
    93.7万円

関東
255
108.8万円
関西
98
107.9万円
東海
73
107.2万円
北海道
61
126万円
九州
101
108.6万円
東北
102
117.5万円
北陸・甲信越
50
116.2万円
中国
33
118.2万円
四国
14
128.4万円
地域別台数
関東
131
80.4万円
関西
36
70万円
東海
48
68.5万円
北海道
42
81.2万円
九州
89
72万円
東北
25
81万円
北陸・甲信越
40
88.1万円
中国
18
74.6万円
四国
7
94.3万円

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ホンダ  シャトル   日産  ジューク
169万円277.2万円 新車時価格 162万円353.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
1496 排気量(cc) 1498~1618
110~132 最高出力(馬力) 114~214
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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