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シャトルとエヴォーラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   ロータス  エヴォーラ
VS
27.8万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 409万円1100万円
エヴォーラの相場表を見る
755 中古車掲載台数 22
  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング メモリーナビフルセグバックカメラETCユー

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング リース可

    本体価格
    136.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 4WD ワンオーナー/純正8インチナビ/バックカメラ/シティブレーキアクティブシステム/クルーズコントロール/ETC/ドライブレコーダー/ハーフレザーシート/パドルシフト/オートライト/LEDヘッドライト

    本体価格
    135.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 純正8型ナビ・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・スマートキー・ハーフレザーシート・ETC・プッシュスタート・CD・DVD・ドライブレコーダー・禁煙車

    本体価格
    122.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション・ホンダセンシング・スマートキー・純正AW・社外ナビ・バックカメラ・フルセグTV・CD/DVD再生・Bluetooth・ETC

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 記録簿付 ドラレコ バックカメラ 禁煙

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド メモリーナビ バックカメラ bluetooth

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD ホンダセンシング バックカメラ 寒冷地仕様 ETC Hondaスマートキー パドルシフト シートヒーター レーダークルーズコントロール オートライト

    本体価格
    133.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ クルコン フルフラット LED ETC 衝突軽減ブレーキ  ハーフレザー ステアリモコン パドルシフト スマートキー プッシュスタート USB入力端子 横滑り防止システム 盗難防止システム

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ワンセグTVナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    116.1万円

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    438万円

関東
251
110.2万円
関西
101
109.8万円
東海
71
110.9万円
北海道
67
125.4万円
九州
91
110.1万円
東北
93
117.4万円
北陸・甲信越
42
117.1万円
中国
25
118.3万円
四国
14
128.2万円
地域別台数
関東
15
601.1万円
関西
1
1100万円
東海
3
574.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
798万円
中国
0
---
四国
1
458万円

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シャトルとエヴォーラのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   ロータス  エヴォーラ
169万円277.2万円 新車時価格 850.5万円1980万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4342×1848×1223  他
1496 排気量(cc) 3456
110~132 最高出力(馬力) 280~436
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

エクセル以来の4シーターGT

ロータス自慢のアルミバスタブシャーシ技術を活用。全長4344mmのミッドシップボディに2+2のシートレイアウト(2シーター仕様も選択可能)を実現させたGTカー。エンジンはトヨタ製3.5LのV6 DOHCで、6速MTが組み合わされる。エンジンは最高出力280ps、最大トルク342N・mを発生、1350kgのボディを0→100km/h、5秒で加速させる。サスペンションはアルミ製のダブルウィッシュボーンで、ビルシュタインダンパー+アイバッハスプリングが組み込まれている。ブレーキもボッシュ製と走りの装備は充実。またパワーステアリングの採用を筆頭に、タッチスクリーン式マルチメディアシステムやレカロ製の本革シートなど充実の装備が施された。(2009.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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