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ハイエースとシャトルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   ホンダ  シャトル
VS
60万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 29.8万円245万円
シャトルの相場表を見る
1308 中古車掲載台数 837
  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 新品アルミホイール

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 内装架装FD-BOX W09 キャンピング仕様

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 厳選仕入れ!スタンダードシート!!

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 純正ナビTVバックカメラETCキーレスリヤクーラーヒーター電動スライドドア電動格納ミラーシートカバーオートライトオートエアコンWエアバック

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ハイエース 3.0 スーパーカスタムG リビングサルーンEX ディーゼルターボ 3列シート サンルーフ ディーゼル ポータブルナビ ディスプレイオーディオ ETC 社外アルミホイールリア部分修復歴あり

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 10人乗り ナビ ETC 社外テール パワースライドドア 電動格納ミラー ステアリングスイッチ ヒッチメンバー

    本体価格
    388.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ナビ ETC バックカメラ スマートキー PS PW 衝突回避軽減 横滑り防止装置 ABS 車線逸脱警報 片側電動スライドドア

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    388.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 新車 フルフラットベットNEWAS 対面対座 BIG-X11インチナビ HDMIスマホミラーリング 12.8インチ大型フリップダウンモニター 床張りフローリングフロア 黒革調シートカバー デジタルインナーミラー PVM

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD Bluetooth対応ナビTV 後席モニター ドラレコ セーフティセンス パワースライドドア フローリングフロア ベットキット センターテーブル エアロ ローダウン BARBERO17インチアルミ 10人乗り 鑑定書付き

    本体価格
    343万円

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  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ 横滑り防止 シートヒーター パドルシフト ETC LEDライト フォグ 純正AW スマートキー

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD CD ETC 衝突回避軽減 横滑り防止

    本体価格
    152.8万円

関東
453
383.6万円
関西
198
429.8万円
東海
140
396.4万円
北海道
105
402.8万円
九州
158
385.8万円
東北
99
413.1万円
北陸・甲信越
52
369.4万円
中国
51
393.8万円
四国
52
268.2万円
地域別台数
関東
268
111万円
関西
93
115.9万円
東海
74
116.6万円
北海道
66
124.4万円
九州
123
111.7万円
東北
93
117.1万円
北陸・甲信越
65
128.1万円
中国
44
119.9万円
四国
11
123.8万円

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ハイエースとシャトルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ホンダ  シャトル
226.8万円544.2万円 新車時価格 169万円277.2万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1545  他
2693 排気量(cc) 1496
151~160 最高出力(馬力) 110~132
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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