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シャトルとV70を比較! - みんなの比較車種

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シャトルとV70の中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   ボルボ  V70
VS
39.3万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 9.9万円269.8万円
V70の相場表を見る
879 中古車掲載台数 129
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z /黒半革/禁煙/ナビTV/Btooth/LED/Bカメラ

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減ブレーキ装備

    本体価格
    108万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    114.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    110.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 後期型ナビBカメラTVシートヒーター1オーナ

    本体価格
    133万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD 下周防錆TVナビBカメETC

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション ワンオーナー メモリーナビ CTBA

    本体価格
    165万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ETC バックカメラ ドラレコ ナビ TV

    本体価格
    108.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 純正SDナビ地デジ バックカメラ

    本体価格
    108万円

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  • ボルボ V70 オーシャンレース エディション サンルーフ ACC ナビ 革シート Bluetooth

    本体価格
    83万円

  • ボルボ V70 2.5T LE 地デジナビ ETC黒革Pシート Pバックドア

    本体価格
    39万円

  • ボルボ V70 クラシック アクティブバイキセノンヘッドライト 禁煙

    本体価格
    89.8万円

  • ボルボ V70 2.5T LE 本革シート ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    30万円

  • ボルボ V70 2.5 新品社外クリアライト タイベル交換済

    本体価格
    68万円

  • ボルボ V70 クラシック 電動SR 黒革 ウッドパネル 保証付

    本体価格
    89.8万円

  • ボルボ V70 2.5T インスクリプション 社外HDDナビ地デジ 革シート サンルーフ

    本体価格
    55万円

  • ボルボ V70 T4 SE 後期型 OBD診断済 黒革 ナビTV

    本体価格
    45万円

  • ボルボ V70 2.5T LE ERST20AW+ダウンサス 1オーナー

    本体価格
    198万円

  • ボルボ V70 オーシャンレースリミテッド 左H 革シート パワーシート フォグ ETC

    本体価格
    34.8万円

関東
289
113.7万円
関西
91
122.9万円
東海
78
124.7万円
北海道
77
129.5万円
九州
115
123.4万円
東北
99
129.9万円
北陸・甲信越
76
134.3万円
中国
36
110.2万円
四国
18
123万円
地域別台数
関東
42
90.3万円
関西
24
78.2万円
東海
30
109.2万円
北海道
0
---
九州
10
85.9万円
東北
6
44.8万円
北陸・甲信越
3
67.9万円
中国
8
53.6万円
四国
6
46万円

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シャトルとV70のカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   ボルボ  V70
169万円277.2万円 新車時価格 449万円795万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
1496 排気量(cc) 1595~3192
110~132 最高出力(馬力) 180~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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