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フリード+とミトを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   アルファ ロメオ  ミト
VS
49.8万円359万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 21.9万円247万円
ミトの相場表を見る
1052 中古車掲載台数 70
  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    210.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ・プレミアムクリスタルレッドメタリック ・ガソリン車 ・ワンオーナー ・禁煙 ・5人乗り ・ナビ ・リアかカメラ ・ETC ・Bluetooth AUDIO ・両側電動スライドドア ・1年保証

    本体価格
    203万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G メモリーナビTV(フルセグ)Bluetooth バックカメラ 両側電動スライドドア クルーズコントロール

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    120万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 一年保証 両側電動スライドドア フルセグ Bluetooth接続可 シートヒーター バックカメラ ETC パワーウインドウ 電動格納ミラー オートエアコン スマートキー

    本体価格
    89.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 車いす仕様車 ハイブリッド スローパー 福祉車輌

    本体価格
    177万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 車いす仕様車 スロープ 車いす1名+5名 両側電動スライドドア 追従型クルーズコントロール ナビ バックカメラ ETC シートヒーター スマートキー アダプティブコーナーリングライト オートリトラミラー 福祉車両

    本体価格
    89万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカメラ・シートヒーター・ETC

    本体価格
    199.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ナビ Bluetooth バックカメラ ETC2.0 ドライブレコーダー 両側パワースライドドア ホンダセンシング クルーズコントロール 前席シートヒーター 本革巻ステアリング 純正アルミホイール

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    185万円

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    88万円

関東
426
178.9万円
関西
127
169.5万円
東海
144
188.4万円
北海道
42
170.9万円
九州
95
164.1万円
東北
93
171.1万円
北陸・甲信越
60
167.8万円
中国
47
159.7万円
四国
18
167.2万円
地域別台数
関東
36
82.1万円
関西
9
57.9万円
東海
12
89.1万円
北海道
1
73万円
九州
3
65.3万円
東北
3
39.6万円
北陸・甲信越
1
67.4万円
中国
2
109万円
四国
3
107.3万円

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フリード+とミトのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   アルファ ロメオ  ミト
190万円321.5万円 新車時価格 261.5万円348万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
1496 排気量(cc) 1368
110~131 最高出力(馬力) 135~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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