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フリード+と300を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   クライスラー  300
VS
58万円333.9万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 74万円460万円
300の相場表を見る
1113 中古車掲載台数 73
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD ナビ・バックカメラ・エンスタ

    本体価格
    178万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ブラックスタイル 禁煙車 当社デモカー 両側電動スライドド

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 車検整備付/衝突軽減B/両側パワースライド

    本体価格
    119万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 9インチナビ・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    236.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 純正ナビ ドラレコ スマートキー ETC リ

    本体価格
    244.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD ナビ BT ラジオ ETC 両側電動スライド

    本体価格
    156万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 両側パワースライドドア 前後ドラレコ

    本体価格
    184万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G LEDヘッドライト 両側PSD 登録済未使用車

    本体価格
    259万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 10インチ純正ナビETCフルセグ両側電スラ

    本体価格
    228万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G スマートキー LEDヘッドライト 両側PSD

    本体価格
    219万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー 300 リミテッド 黒本革/社外22AW/車高調/DVD再生/ETC/左H

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    113.2万円

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    288万円

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    200万円

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    105万円

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    本体価格
    198万円

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    78万円

  • クライスラー 300 300S D車100台限定赤革パノラマサンルーフETC

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    145万円

  • クライスラー 300 3.6 V6 ロックフォードカスタムオーディオ レザーシート サンルーフ

    本体価格
    60万円

  • クライスラー 300 リミテッド 禁煙車 車高調 テスラナビ バックカメラ

    本体価格
    188万円

関東
446
182.2万円
関西
122
173.7万円
東海
144
205.1万円
北海道
75
211.7万円
九州
115
207.2万円
東北
70
192.4万円
北陸・甲信越
63
202.9万円
中国
49
179万円
四国
29
186.2万円
地域別台数
関東
27
182.7万円
関西
12
144.9万円
東海
19
180.1万円
北海道
4
200万円
九州
5
156.4万円
東北
1
135万円
北陸・甲信越
1
258万円
中国
3
200万円
四国
1
288.9万円

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フリード+と300のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   クライスラー  300
190万円321.5万円 新車時価格 398万円756万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
1496 排気量(cc) 3604~6416
110~131 最高出力(馬力) 286~476
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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