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フリード+とエッセを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ダイハツ  エッセ
VS
55.7万円469.8万円
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中古車相場 5万円132.6万円
エッセの相場表を見る
916 中古車掲載台数 335
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 車いす仕様車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ビルトインETC 電動ウインチ 手動スロ-プ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト リアサンシェード シートリフター プライバシーガラス スマートキー2個

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 最長5年保証 ナビVXM-217VFNi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト 両側電動ドア VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置

    本体価格
    186.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ギャザズナビ 追突軽減ブレーキ ETC  バックカメラ DVD再生 BT音楽 フルセグ 禁煙車 ETC 追突軽減ブレーキ 路外逸脱警報 誤発進抑制 両側パワスラ リアサンシェイド オートライト レーダークルーズ

    本体価格
    163.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙/ワンオーナー/2列仕様/車中泊/Cパッケージ&Sパッケージ/9インチプレミアムナビ&リヤカメラ&ナビ連動型前後ドラレコ/左右シートヒーター/DVD/フルセグ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    199万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD ギャザーズナビ Wパワスラ 1オ-ナ- 修復無

    本体価格
    148万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    223.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD Sパッケージ ナビ バックカメラ ETC ド

    本体価格
    187万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 5人乗り 純正ナビ フルセグTV BT接続 バックカメラ ETC ワンオーナー 両側パワスラ レーダークルーズC LEDオートライト インテリキー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙車 ワンオーナー ホンダセンシング

    本体価格
    185万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    209万円

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    39万円

関東
365
173万円
関西
104
160.5万円
東海
128
182.4万円
北海道
42
203.1万円
九州
94
166.7万円
東北
71
163.8万円
北陸・甲信越
39
165.7万円
中国
49
160.2万円
四国
24
191.8万円
地域別台数
関東
89
31.4万円
関西
69
34.1万円
東海
37
30.8万円
北海道
11
27.4万円
九州
53
27.6万円
東北
12
35.9万円
北陸・甲信越
20
34.5万円
中国
23
28.5万円
四国
21
24.9万円

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フリード+とエッセのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ダイハツ  エッセ
190万円321.5万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1496 排気量(cc) 658
110~131 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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