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フリード+とデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   三菱  デリカトラック
VS
55.7万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 43.9万円130万円
デリカトラックの相場表を見る
904 中古車掲載台数 21
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ/TV/CD/DVD/Bluetooth バックモニター ETC USB  ホンダセンシング/CMBS/ACC/LKAS Sパッケージ15インチアルミホイール  コンビシート&専用インテリア  両側パワスラドア シートヒーター

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 

    本体価格
    159万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正8インチワイドナビ フルセグTV スマートキー スペアキー ホンダセンシング 純正フリップダウンモニター ビルトインETC バックカメラ 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール OPエアロバンパー

    本体価格
    163.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ワンオーナー・Bluetooth・前ドライブレコーダー

    本体価格
    121万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル ワンオーナー 禁煙 1年保証 車検整備付 9インチメモリーナビ フルセグTV CD&DVD再生 Bluetooth リアカメラ ETC 前後録画タイプドラレコ シートヒーター ヒーター付ドアミラー 15アルミ

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 純正9インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    227.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC Fドラレコ シートヒーター LEDライト 両側Pスライドドア Wエアバッグ スマートキー&プッシュスタート Bカメラ フルオートエアコン キーレス USB接続

    本体価格
    163万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー・ギャザズメモリーナビ・ETC・ドラレコ・両側パワースライドドア

    本体価格
    154万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 車いす仕様車 

    本体価格
    204万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    47.8万円

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    48万円

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    95万円

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  • 三菱 デリカトラック 2.0 GL ロング ディーゼルターボ エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ETC ディーゼルターボ 積載量1000kg

    本体価格
    54.8万円

関東
361
170.9万円
関西
106
165.3万円
東海
122
186.7万円
北海道
37
203.4万円
九州
86
165.1万円
東北
71
160.1万円
北陸・甲信越
43
162.4万円
中国
52
163.5万円
四国
26
183.7万円
地域別台数
関東
5
65.7万円
関西
5
174.9万円
東海
2
58.8万円
北海道
1
88万円
九州
3
77.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
95.7万円
中国
1
55万円
四国
1
95万円

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フリード+とデリカトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   三菱  デリカトラック
190万円321.5万円 新車時価格 134.5万円206万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1496 排気量(cc) 1789~2184
110~131 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、6名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

新型エンジン採用で、燃費や出力/トルクが向上

新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力/トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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