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フリード+とグロリアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   日産  グロリア
VS
55.7万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 24.9万円309万円
グロリアの相場表を見る
909 中古車掲載台数 108
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 認定中古車・運転支援・中古保証・メモリー

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5ハイブリッド クロスターHondaSENSING Bluetooth接続 シートヒーター 両側電動ス

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    112.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング メモリーナビ/LEDヘッドライト+アクティブ

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ホンダセンシング 追従クルコン ナビ バックカメラ Bluetooth TV ドラレコ ETC 両側パワースライドドア LEDライト スマートキー プッシュスタート 走行5.3万km 試乗OK

    本体価格
    132.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED  AW

    本体価格
    263.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 12

    本体価格
    212.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ・フルセグTV・DVD再生・Bluetooth・Rカメラ・ETC・前後ドラレコ・追突軽減ブレーキ・両側電動スライド・オートエアコン・ステリモ

    本体価格
    160万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 

    本体価格
    245万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビフルセグTV パワースライドドア ホンダセンシング ハーフレザーシート 革巻きステアリング シートヒーター LEDオートライト ウィンカーミラー 純正ドライブレコーダー ビルトインETC

    本体価格
    100.9万円

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    180万円

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    本体価格
    99.8万円

  • 日産 グロリア 2.0 GL 

    本体価格
    229万円

  • 日産 グロリア 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV パワーシート 柿本改マフラー

    本体価格
    110万円

  • 日産 グロリア 2.5 250S グランツーリスモ ナビエディション 70th-II 禁煙車 後期型 メーカーナビ パワーシート オートライト ハロゲンヘッドライト キーレスキー 電動格納ミラー CD視聴可 サイドバイザー フォグランプ 純正17インチAW

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 グロリア ブロアム 

    本体価格
    125.5万円

関東
367
170.8万円
関西
104
166.8万円
東海
123
186.5万円
北海道
39
202.4万円
九州
87
164.5万円
東北
71
158万円
北陸・甲信越
42
160.5万円
中国
52
161.3万円
四国
24
179.7万円
地域別台数
関東
40
150.3万円
関西
10
162.1万円
東海
16
144.7万円
北海道
5
249.8万円
九州
8
110.7万円
東北
4
157.9万円
北陸・甲信越
6
145.2万円
中国
8
215.8万円
四国
11
128.5万円

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フリード+とグロリアのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   日産  グロリア
190万円321.5万円 新車時価格 299.9万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
1496 排気量(cc) 2495~2987
110~131 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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