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フリード+とヴィータを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   オペル  ヴィータ
VS
49.8万円~398.5万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 ---
ヴィータの相場表を見る
808台 中古車掲載台数 1台
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル ワンオーナー車 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ バックカメラ TV 両側パワースライドドア 錆止 付

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 純正インターナビセット/Bluetooth音楽/DVD/USB/バックカメラ ホンダセンシング 寒冷地仕様 シートヒーター サイドミラー付電格ミラー ハーフレザーシート 純正アルミ 両側パワースライドドア

    本体価格
    165.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 7インチナビ バックカメラ 両側パワースライド LEDヘッドランプ シートヒーター ロールサンシェード ナビ連ドラレコ イモビライザー アクティブコーナリングライト ETC

    本体価格
    207万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 誤発・両側PSD・前席シートヒーター

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 社外ナビTV 前後ドラレコ バックカメラ ETC ホンダセンシング オプション15インチAW アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト LEDライト 後方ソナーセンサー

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正9インチナビTV リアカメラ ETC 両側パワースライドドア LEDヘッドライト Sパッケージ

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル ナビ フルセグ Rカメラ ETC LED AW 両側PSD

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 純正メモリーナビTV バックカメラ ETC車載器 両側電動スライドドア スマートキー プッシュボタンスタート LEDヘッドライト オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    223万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 1オーナー/ETC/純正ドラレコ前後/純正メモリーナビ

    本体価格
    189.5万円

ピックアップ中古車
  • オペル ヴィータ GLS 16V 5ドア4速AT ETC 

    本体価格
    48万円

関東
315台
174.9万円
関西
94台
164.7万円
東海
120台
183.8万円
北海道
53台
184.6万円
九州
72台
165.4万円
東北
61台
178.9万円
北陸・甲信越
41台
173.9万円
中国
34台
165.9万円
四国
18台
180.7万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
1台
48万円

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フリード+とヴィータのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   オペル  ヴィータ
190万円~321.5万円 新車時価格 169万円~232万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3815×1645×1440
1496 排気量(cc) 1198~1795
110~131 最高出力(馬力) 75~125
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~16.6km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

クラスを超えた安全性と機能性が自慢

日本だけで約6万台を販売したヴィータの2代目は、ホイールベースを延長してさらに快適な空間と実用的な荷室スペースを実現。エンジンは徹底的な改良により、排気量は同じ1.4Lながら、最高出力で5ps、燃費では約14%もの向上を達成している。ボディ剛性の向上による安定した走行性能、またニュートラルトルク軸エンジンマウントを採用したことにより振動が低減され、クラストップレベルの静粛性を実現。このほか安全装備・快適装備も飛躍的に充実した。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフリード+の中古車は808台、ヴィータの中古車は1台掲載しています。
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