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N-VANとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   アバルト  プントエヴォ
VS
32万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 77.7万円148万円
プントエヴォの相場表を見る
2048 中古車掲載台数 4
  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 社外ナビ地デジBluetooth/CD・DVD再生 アクティブクルーズコントロール  ドライブレコーダー キーレス ETC2.0 マルチインフォメーションディスプレイ ルーフキャリア 禁煙車

    本体価格
    73万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 4WD 当社試乗車

    本体価格
    217.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    170.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 4WD 4WDターボ ワンオーナー 追従機能付クルーズコントロール コーナーセンサー 先行車発信通知機能 車線逸脱防止警報 衝突被害軽減システム 横滑り防止 スマートキー プッシュスタート 電格ミラー

    本体価格
    202.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 G キーレスワンオーナーユーザー下取り車禁煙

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 純正ナビ・バックモニター・LEDヘッドライト

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ オートエアコン ステアリングスイッチ

    本体価格
    151.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 CVT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト バックカメラ 両側スライドドア スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー オートライト ESC エアコン

    本体価格
    145.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    89万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 

    本体価格
    129.8万円

ピックアップ中古車
  • アバルト プントエヴォ 1.4 正規D車 6速マニュアル 左H Tベルト+Wポンプ クラッチキット交換済

    本体価格
    77.7万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 OZアルミ/MOMOステアリングハンドル

    本体価格
    148万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 左ハンドル 6MTスポーツシート

    本体価格
    95万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 エッセエッセKONIキット オプションカラー(ビアンコ1949) 左ハンドル 6速MT LEDヘッド&イエローフォグ ナビ&フルセグ ブレンボキャリパー&ドリルドローター

    本体価格
    119.8万円

関東
476
138.4万円
関西
268
135.4万円
東海
430
145.7万円
北海道
87
131.1万円
九州
264
129.4万円
東北
156
137.5万円
北陸・甲信越
157
143.5万円
中国
123
126.1万円
四国
87
129.5万円
地域別台数
関東
1
77.7万円
関西
1
95万円
東海
1
119.8万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-VANとプントエヴォのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   アバルト  プントエヴォ
119.8万円209.2万円 新車時価格 289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1720×1490
658 排気量(cc) 1368
53~64 最高出力(馬力) 163
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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