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N-VANとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとA6アバントの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   アウディ  A6アバント
VS
12.1万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 289円698万円
A6アバントの相場表を見る
2150 中古車掲載台数 131
  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー 4WD ナビ装着用スペシャルパッケージ 充電用USBジャック(急速充電対応タイプ2個付) フロントシートアームレスト 電動格納式リモコンブラックドアミラー ヒーテッドドアミラー 特別仕様車専用装備

    本体価格
    200.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 G パイオニアメモリーナビ バックカメラ Bluetooth CD DVD再生 パーキングセンサー 横滑り防止装置 ドアバイザー アイドリングストップ キーレス メンテナンスノート有

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 当社使用レンタカー 純正ナビ 夏冬タイヤ付 ドラレコ TVフル

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD ホンダセンシング・リアカメラ・4WD

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ ・届出済未使用車・2WD・CVT・ターボ・スライドドア・クルーズコントロール・ホンダセンシング・プッシュスタート・LEDヘッドライト・バックカメラ・ハイルーフ・電動格納ミラー・オートライト

    本体価格
    172万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー ステリモ ACC スマートキー バックカメラ

    本体価格
    172.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ ナビ ドラレコ ETC付届出済未使用車・バックモニターカメラ・ETC・LEDヘッドライト・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ワンオーナー 社外ナビ/フルセグTV バックカメラ ETC ホンダセンシング レーダークルーズコントロール コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープ 社外12インチAW

    本体価格
    145万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD ターボ 8インチ純正ナビ バックカメラ ホンダセンシング LEDヘッドライト LEDフォグランプ レーダークルーズコントロール オートライト 地デジ BT 純正ホイールキャップ ETC スマートキー 横滑り防止

    本体価格
    129.9万円

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    248万円

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    418万円

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    377.7万円

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    本体価格
    99.8万円

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    560万円

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    本体価格
    59.5万円

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    本体価格
    55万円

関東
536
135.9万円
関西
308
134.1万円
東海
437
145.3万円
北海道
91
127.9万円
九州
263
127.7万円
東北
162
138.3万円
北陸・甲信越
158
145.8万円
中国
117
125.9万円
四国
78
132.3万円
地域別台数
関東
46
293万円
関西
16
293.8万円
東海
25
273.9万円
北海道
10
107.3万円
九州
10
244.1万円
東北
9
377.4万円
北陸・甲信越
13
279.9万円
中国
2
328.6万円
四国
0
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N-VANとA6アバントのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   アウディ  A6アバント
119.8万円209.2万円 新車時価格 776万円1171万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
658 排気量(cc) 1968~2994
53~64 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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