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N-VANとステルヴィオを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとステルヴィオの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   アルファ ロメオ  ステルヴィオ
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 148万円1320万円
ステルヴィオの相場表を見る
2129 中古車掲載台数 108
  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレスエントリー アダクティブクルーズコントロール アイドリングストップ 横滑り防止機能 オートハイビーム

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン Bluetoothオーディオ フルセグTV バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール シティブレーキ レーンキープアラート スマートキー プッシュスタート タイミングチェーン

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 盗難防止システム CVT オートライト アイドリングストップ バックカメラ オートエアコン クルーズコントロール スマートキー スライドドア

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 車線逸脱警報 オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    150万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 社外9インチDPオーディオ ブルートゥース アップルカープレイ対応 バックカメラ ETC車載器 LEDオートライト 禁煙車 ターボ ホンダセンシング アクティブクルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 オーディオレス ホンダセンシング

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 走行20000キロ・車検2年・純正8インチナビ・地デジ・バックカメラ・ETC・デジタルインナーミラー&前後ドライブレコーダー

    本体価格
    191.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 展示車/新車/ホンダセンシング/延長保証付き/ハロゲンヘッドライト/電波式キーレスエントリー

    本体価格
    127.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G AM  FMラジオ  CD

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    474.5万円

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    本体価格
    205万円

関東
514
136.3万円
関西
302
134.1万円
東海
435
145.6万円
北海道
96
130.4万円
九州
249
127.8万円
東北
169
138.6万円
北陸・甲信越
160
144.1万円
中国
122
125.8万円
四国
82
133.8万円
地域別台数
関東
50
510万円
関西
19
430.8万円
東海
6
383.2万円
北海道
7
288.2万円
九州
5
482.5万円
東北
11
303.5万円
北陸・甲信越
3
520.2万円
中国
6
524.3万円
四国
1
347.6万円

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N-VANとステルヴィオのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   アルファ ロメオ  ステルヴィオ
119.8万円209.2万円 新車時価格 589万円1491万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1905×1680  他
658 排気量(cc) 1995~2891
53~64 最高出力(馬力) 210~510
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

アルファロメオ初となる、プレミアムSUV

アルファロメオ初となるプレミアムSUV。同車のDNAともいえる、優れたスポーツ性能が与えられており、ドイツのニュルブリンク北コースにおいて、量産SUV最速のタイム7分51秒7のラップタイムを記録している。エクステリアは、背高ながら、機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインが具現化された。インテリアはレザー製の8ウェイパワーシートをはじめ、ヒーテッド機能付レザーステアリングなどにより、快適な移動空間を実現。スマートフォンとの連携が可能な最新のインフォテインメントシステムも採用される。エンジンは、最高出力280psを発生する2L直4ターボで、駆動方式は4WDとなる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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