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N-VANと7シリーズを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   BMW  7シリーズ
VS
32万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 64.3万円1550万円
7シリーズの相場表を見る
1977 中古車掲載台数 256
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング 

    本体価格
    127万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ナビ・TV・バックカメラ・プッシュスタート・スマートキー・ヘッドコンソール

    本体価格
    116.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ギャザス8インチナビバックカメラ

    本体価格
    177.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 4WD 1.5インチリフトアップ ラプター塗装 オーバーフェンダー 社外グリル

    本体価格
    250万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング搭載・AHB・クルコン・SDナビ・ワンセグ・ドラレコ・ETC・バックカメラ・ワンオーナー

    本体価格
    115万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム コーナーセンサー オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    122.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 前後誤発進抑制機能 ダブルエアバック フ

    本体価格
    82万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン LED・ワンセグ・CD・ECONスイッチ・バック

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD 衝突軽減 DTV BT Bカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    158.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ 衝突軽減ブレーキ  クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    132.3万円

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    本体価格
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  • BMW 7シリーズ 750i Mスポーツ ナビ地デジバックカメラ サンルーフ 黒本革 ヒーター 3デザインフロントリップ&ウイング ローダウン LEDヘッドライト 20インチアルミ ハーマンカードン インテリジェントセーフティ クルコン 記録簿

    本体価格
    225.9万円

  • BMW 7シリーズ 750Li Mスポーツ 左ハンドル リアエンターテイメント パノラマガラスサンルーフ 点検記録簿6枚 4ゾーンエアコン 全席シートベンチレーター&シートヒーター アダプティブクルーズコントロール harman/kardonサウンド 20inAW

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    498万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 純正ナビ/地デジ/トップヴュー/ハーマンカードン/LEDライト/サンルーフ/ACC/インテリジェントS/レーンアシスト/BSM/ブラウン革/Pシート/シートH/シートA/ブルートゥース/ミラーETC/イージークローザー/HUD/禁煙

    本体価格
    245万円

  • BMW 7シリーズ アクティブハイブリッド 7 黒革シート サンルーフ 純正ナビ 地デジ バックモニター LEDヘッドライト パワーシート シートヒーター シートエアコン スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    103.2万円

関東
470
138.4万円
関西
258
135.7万円
東海
406
146.7万円
北海道
82
131.7万円
九州
261
129.6万円
東北
147
138.7万円
北陸・甲信越
152
140.9万円
中国
115
126.1万円
四国
86
131.2万円
地域別台数
関東
121
405.1万円
関西
34
461.7万円
東海
58
395.9万円
北海道
5
268.5万円
九州
15
426.8万円
東北
5
150.3万円
北陸・甲信越
9
398.6万円
中国
3
510.7万円
四国
6
360.9万円

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N-VANと7シリーズのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   BMW  7シリーズ
119.8万円209.2万円 新車時価格 1460万円1720万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 5390×1950×1545
658 排気量(cc) 2992~2998
53~64 最高出力(馬力) 286~381
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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