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N-VANとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとM3セダンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   BMW  M3セダン
VS
32万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 280万円1699.9万円
M3セダンの相場表を見る
1997 中古車掲載台数 91
  • ホンダ N-VAN 660 ファン 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ 両側スライドドア レーダークルコン オートエアコン クリアランスソナー スマートキー パワーウィンドウ ハイルーフ ピラーレス フルフラット 電動格納ミラー ABS

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン デモカーUP

    本体価格
    167.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G /届出済未使用車/Honda SENSING/オーディオレス/電波式キーレスエントリーシステム/LEDリアコンビネーションランプ/マルチリフレクターハロゲンヘッドライト/

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング/禁煙/社外ナビ(CD・DVD・BT接続)/フルセグTV/バックカメラ/LEDヘッドライト/前後ドラレコ/アダプティブクルーズコントロール/USB充電/純正デコステッカー

    本体価格
    149万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール LEDライト 衝突軽減ブレーキ オプション色 メーカー保証継承渡し 届出済未使用車

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 

    本体価格
    147万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 純正オーディオ Hセンシング Pセンサー 両側スライドドア ETC ハロゲンライト 純正スチールホイール リモコンキー

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 

    本体価格
    177.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 届出済未使用

    本体価格
    176.8万円

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    本体価格
    1098万円

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    本体価格
    582万円

関東
479
137.7万円
関西
237
137万円
東海
438
146.5万円
北海道
88
132.8万円
九州
258
129.7万円
東北
144
138.9万円
北陸・甲信越
151
138.3万円
中国
117
128.3万円
四国
85
133万円
地域別台数
関東
39
800.5万円
関西
21
794.5万円
東海
27
582.8万円
北海道
0
---
九州
1
306.6万円
東北
2
569.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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N-VANとM3セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   BMW  M3セダン
119.8万円209.2万円 新車時価格 1324万円1998万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
658 排気量(cc) 2992~2993
53~64 最高出力(馬力) 480~550
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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