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N-VANとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   シボレー  エクスプレス
VS
32万円454万円
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中古車相場 267万円698万円
エクスプレスの相場表を見る
2040 中古車掲載台数 33
  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD ホンダセンシング・衝突軽減ブレーキ  スマートキー 両側スライドドア LEDヘッドランプ LEDフォグランプ 車線逸脱警報 USBオーディオ 12ヶ月&走行距離無制限保証!

    本体価格
    142.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング・ナビ・フルセグ・バック

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD Bluetooth接続 ドラレコ ETC インターナビ

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン LEDヘッドライト バックカメラ オートA/C

    本体価格
    153万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ナビ装着スペシャルPK 純正8インチインターナビ リヤカメラ

    本体価格
    108万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD 衝突軽減ブレーキ Aクルーズコントロール

    本体価格
    37万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD 4WD CVT 両側スライドドア ホワイトフロントグリル ミラーカバー ドアハンドルプロテクションカバー 純正ナビ TVフルセグ Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト フォグ エンスタ

    本体価格
    121.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ ABS

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオーナー ナビVXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA クルコン フォグ スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿

    本体価格
    167.8万円

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    本体価格
    469.8万円

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    本体価格
    298万円

  • シボレー エクスプレス  リフトアップ・社外アルミ・マッドタイヤ・ナビ・バックカメラ・CD・Bluetooth・バグガード・8ナンバー車いす移動車

    本体価格
    267.9万円

  • シボレー エクスプレス スタークラフト GTクラシック レザーシート・ケンウッドナビ・バックカメラ・地デジTV・Bluetooth・パワーシート・20インチアルミホイール・ETC

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    525万円

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    本体価格
    245万円

  • シボレー エクスプレス パッセンジャーバン 4WD 後期型 スライドドア 自社輸入 走行証明

    本体価格
    568万円

関東
475
138.2万円
関西
265
135.5万円
東海
429
146.2万円
北海道
87
131.1万円
九州
266
129.7万円
東北
155
137.9万円
北陸・甲信越
156
143.2万円
中国
121
126.2万円
四国
86
130万円
地域別台数
関東
12
408.5万円
関西
3
129万円
東海
11
354.9万円
北海道
4
395.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
308.6万円

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N-VANとエクスプレスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   シボレー  エクスプレス
119.8万円209.2万円 新車時価格 441万円472.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
658 排気量(cc) 5327
53~64 最高出力(馬力) 290
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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