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N-VANとエッセを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   ダイハツ  エッセ
VS
32万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 5.5万円122.7万円
エッセの相場表を見る
1975 中古車掲載台数 341
  • ホンダ N-VAN 660 ファン 純正CDプレーヤー スマートキー オートA/C

    本体価格
    141万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 修復歴あり 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 純正ディスプレイオーディオ ワンセグ リアカメラ

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ギャザーズSDナビ フルセグ Bluetooth CD DVD デジタルインナーミラー バックカメラ ETC ドラレコ USBポート 純正ラバーマット ドアバイザー クルコン

    本体価格
    154.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 当社試乗車 新車保証継承 禁煙 純正8インチナビ(VXM-245ZFEi) リアカメラ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    185.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 届出済未使用車 ホンダセンシング コーナーセンサー アダプティブクルーズ オートエアコン 車線逸脱警報 ステアリングスイッチ 横滑り防止装置 オートライト 電動格納ミラー 衝突安全ボディ

    本体価格
    143.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD バックカメラ・ミラーヒーター・衝突軽減ブレーキ・誤発進抑制装置・横滑り防止装置・LEDライト・プッシュスタート・アイドリングストップ・ABS・禁煙車・Wエアバック・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング フルセグナビ CD&DVD再生 バックカメラ プッシュスタート 前後撮影ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト オートハイビーム クルコン オートエアコン 横滑り防止

    本体価格
    148万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD アイドリングストップ クルーズコントロール 助手席までフルフラット ナビゲーション+TV 左bピラーレス レーンキープアシスト エアコン パワステ パワーウィンドウ スマートキー エンジンスターター

    本体価格
    148万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング 禁煙 ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ Bluetooth ステリモ 車線逸脱警報 アイドリングストップ スマートキー 横滑り防止 オートライト ドラレコ 電格ミラー 両側スライドドア プライバシーガラス

    本体価格
    124.1万円

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  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ エッセ カスタム 5速 ローダウン 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 

    本体価格
    14.8万円

関東
461
139万円
関西
224
137.2万円
東海
439
148.8万円
北海道
85
132.1万円
九州
263
132.3万円
東北
155
138.8万円
北陸・甲信越
141
139.7万円
中国
125
128.6万円
四国
82
130.4万円
地域別台数
関東
95
33.6万円
関西
69
33.9万円
東海
36
32.4万円
北海道
11
25.2万円
九州
56
28.4万円
東北
14
32.7万円
北陸・甲信越
17
34.4万円
中国
25
26.8万円
四国
18
25.7万円

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N-VANとエッセのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ダイハツ  エッセ
119.8万円226.9万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
53~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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