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N-VANとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 17万円199.8万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
1992 中古車掲載台数 293
  • ホンダ N-VAN 660 G 未使用車・軽減B・キーレス・Pガラス

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 認定中古車 運転支援 ドラレコ ナビ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 

    本体価格
    117万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 届出済未使用車 LEDライト スライドドア

    本体価格
    163万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 スマートキー 衝突軽減

    本体価格
    158.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ワンオーナー ホンダセンシング

    本体価格
    130万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD 本州仕入車 バックカメラ

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    152.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ドラレコ 純正ナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    165.9万円

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    44.8万円

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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 GL 4WD 

    本体価格
    130.7万円

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    本体価格
    28.1万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 /ナビ/社外アルミ/5MT

    本体価格
    75万円

関東
510
133.9万円
関西
293
134.8万円
東海
366
139.9万円
北海道
70
143.3万円
九州
309
138.2万円
東北
146
139.5万円
北陸・甲信越
133
143万円
中国
96
137.4万円
四国
69
135.9万円
地域別台数
関東
65
122.2万円
関西
33
110.7万円
東海
47
108.2万円
北海道
13
99.1万円
九州
65
91.9万円
東北
29
110.8万円
北陸・甲信越
18
113万円
中国
13
76.9万円
四国
10
113.3万円

N-VANの中古車を探す

ハイゼットデッキバンの中古車を探す

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N-VANとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
119.8万円201.6万円 新車時価格 132万円177.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
53~64 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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