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N-VANとパンダを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   フィアット  パンダ
VS
32.1万円406.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 18万円345万円
パンダの相場表を見る
1959 中古車掲載台数 167
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ディスプレイオーディオ/ホンダセンシング

    本体価格
    163.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 前後誤発進抑制機能 ダブルエアバック フ

    本体価格
    78万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト 両側スライドドア スマートキー プッシュスタート オートエアコン ステアリングスイッチ

    本体価格
    131万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    178.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 8インチナビ ETC 当社デモカー 禁煙車

    本体価格
    191.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ブレーキサポート 純正8インチディスプレィオーディオ Bluetooth LEDヘッドライト 禁煙車 電動格納ドアミラー スマートキー プッシュスタート オートハイビーム

    本体価格
    135万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 法定整備実施 点検記録簿発行

    本体価格
    110万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 6速MT ホンダセンシング ナビTV ETC ドラレコ LEDオートライト LEDフォグ スマートキー×2個 プッシュスタート 社外14AW 両側スライドドア 走行距離2.6万KM 禁煙車 試乗OK

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-225VFEi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト VSA クルコン スマ-トキ- スペアキ-

    本体価格
    146.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 社外ワンセグナビ バックカメラ Bluetooth ステアリングスイッチ アダプティブクルーズコントロール 両側スライドドア レーンキープアシスト

    本体価格
    114.8万円

ピックアップ中古車
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  • フィアット パンダ イージー ・認定中古車1年付帯・禁煙車・2DINナビ(フルセグ)・バックカメラ・ETC・フロアマット・ショートアンテナ・ホワイトバルブ・15インチアルミホイール・エンジオイル交換/エレメント交換渡し

    本体価格
    119万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    216.8万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    50万円

関東
461
128.9万円
関西
215
130.6万円
東海
376
140.1万円
北海道
79
137.1万円
九州
246
130.8万円
東北
178
138万円
北陸・甲信越
165
139.2万円
中国
132
132.7万円
四国
107
133.3万円
地域別台数
関東
61
105.7万円
関西
42
92.6万円
東海
24
152.7万円
北海道
5
117万円
九州
17
94.8万円
東北
2
58.4万円
北陸・甲信越
5
77.2万円
中国
8
94.9万円
四国
3
54.5万円

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N-VANとパンダのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   フィアット  パンダ
119.8万円226.9万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
658 排気量(cc) 875
53~64 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-VANの中古車は1959台、パンダの中古車は167台掲載しています。
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