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N-VANとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとマスタングの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   フォード  マスタング
VS
32万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 108.2万円1298万円
マスタングの相場表を見る
2047 中古車掲載台数 153
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ETC 点検記録簿 スマートキー レーンキープアシスト 衝突警報装置 USBポート 純正ラバーマット プライバシーガラス オートエアコン プッシュスタート

    本体価格
    96.1万円

  • ホンダ N-VAN ファンターボホンダセンシング 

    本体価格
    138万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ワンオーナー ドライブレコーダー

    本体価格
    125万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング Bluetooth内蔵SDナビ!地デジ!バックモニ

    本体価格
    109万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト LEDヘッドライト フォグライト コーナーセンサー オートハイビーム レーダークルーズコントロール 横滑り防止

    本体価格
    178.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ワンオーナー 7インチ純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグTV CD/DVD再生 LEDヘッドライト スペアキー有り レーンアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 オートライト

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 届出済未使用車/キーレス/両側スライドドア/クルーズコントロール/バックモニター/運転席助手席エアバッグ/アイドリングストップ/コーナーセンサー/レーダーブレーキ

    本体価格
    138.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD ETC エアコン CD 衝突軽減回避 横滑り防止 両側スライドドア パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    102.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン SantaRosa MALIBUエクステリアコンプリート 丸目フェイスチェンジキット サンタローザ マリブ

    本体価格
    応談

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ナビ・TV・バックカメラ・ETC・純正ルーフ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ スマートキー LEDヘッド  車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    169.8万円

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    319万円

関東
476
138.4万円
関西
268
135.4万円
東海
429
145.7万円
北海道
86
131.1万円
九州
264
129.5万円
東北
156
137.5万円
北陸・甲信越
158
143.3万円
中国
123
126.1万円
四国
87
129.5万円
地域別台数
関東
55
505.7万円
関西
22
664万円
東海
49
497.3万円
北海道
1
228万円
九州
11
560.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
712.5万円
中国
8
495.8万円
四国
4
235.3万円

N-VANの中古車を探す

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N-VANとマスタングのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   フォード  マスタング
119.8万円209.2万円 新車時価格 465万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
658 排気量(cc) 2260~5200
53~64 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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