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N-VANとレーザーを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとレーザーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   フォード  レーザー
VS
32万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 ---
レーザーの相場表を見る
1993 中古車掲載台数 1
  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング リース可 CVT 衝突被害軽減システム オートクルーズコントロール レーンアシスト 両側スライドドア キーレスエントリー アイドリングストップ ESC エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 アイドリングストップ ラジオチューナー オートエアコン ABS キーレスエントリー 盗難警報装置

    本体価格
    66.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ナビ装着用スペシャルパッケージ充電用USB

    本体価格
    161.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 社外8インチメモリーナビ CD DVD Bluetooth フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール オートエアコン ドライブレコーダー 両側スライドドア ホンダセンシング LEDヘッドライト

    本体価格
    147.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD 衝突軽減システム レーンアシスト パワーウィンドウ 電動格納ミラー ギャザーズTVオーディオ Bluetooth バックカメラ クルコン 横滑り防止 キーレス

    本体価格
    107万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング オイル交換Free   洗車機利用OK   車検代金3000off   前回車検整備代金 最大60000お返しOK(※当店利用分) ナビ Bluetooth バックカメラ LEDライト フォグランプ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    86.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 純正ナビ フルセグTV ETC デジタルインナーミラー

    本体価格
    123万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ターボワンオーナー禁煙車ですナビバツクカメラ軽減ブレーキリヤアシストセンサースマートキーLEDライトフオグプツシュスターターアイドリングストツプドライブレコーダータイミングチエーンクルーズコントロール

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ポータブルナビ・ワンセグ・USB・AUX・ドラレコ・GPSレーダー・バックカメラ・ETC・LEDライト・フォグ・オートライト・オートクルーズ・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    109万円

  • ホンダ N-VAN 660 G アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 パーキングセンサー パワーウィンドウ オートエアコン キーレス プライバシーガラス メーカー保証継承渡し

    本体価格
    123.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード レーザー 1.3レーザー 純正4速 絶滅危惧種 珍車 13インチアルミ

    本体価格
    53万円

関東
473
137.8万円
関西
261
136.6万円
東海
405
146.8万円
北海道
82
132万円
九州
267
130万円
東北
143
138.7万円
北陸・甲信越
152
140.6万円
中国
120
126.5万円
四国
90
130.1万円
地域別台数
関東
1
53万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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N-VANとレーザーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   フォード  レーザー
119.8万円209.2万円 新車時価格 98.4万円179.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1420  他
658 排気量(cc) 1323~1839
53~64 最高出力(馬力) 85~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~20km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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