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N-VANとグランドチェロキーを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとグランドチェロキーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ジープ  グランドチェロキー
VS
32万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 48万円1039.9万円
グランドチェロキーの相場表を見る
1970 中古車掲載台数 277
  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD 展示車/新車/ホンダセンシング/延長保証付き/フロントシートアームレスト/電動格納式リモコンカラードドアミラー/電波式キーレスエントリーシステム

    本体価格
    152.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 4WD ワンオーナー車 純正8インチナビ フルセ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 横滑防止装置 キーレス LEDヘッドライト

    本体価格
    181.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 社外ナビ 衝突軽減ブレーキ キーレス ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 社外SDナビ/CD&フルセグTV Bカメラ LEDヘッドライト スマートキー ETC クルコン オートライト ドラレコ 電動格納ミラー オートAC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    101.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 両側スライドドア 届出済未使用車 アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー バックカメラ フォグランプ アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト 禁煙車

    本体価格
    173万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ワンオーナー 禁煙車 7インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC1.0 両側スライドドア アダプティブクルーズコントロール Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ フルセグ

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L メティオ製ラクネル キャンピング N-VAN

    本体価格
    198万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング スマートキープッシュスタート/ETC/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    116.8万円

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    139.9万円

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    317.2万円

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    518万円

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    本体価格
    337.7万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド4.7 4WD 

    本体価格
    85.5万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 後期型 ハーフレザー Uコネクトナビ Bluetoothオーディオ シートヒーター フロント・サイド・バックカメラ ETC2.0 障害物ソナー クルーズコントロール HIDライト 20インチアルミ タイミングチェーン

    本体価格
    190万円

関東
477
138.5万円
関西
232
135.4万円
東海
435
146.6万円
北海道
87
133.3万円
九州
254
129.5万円
東北
141
138.4万円
北陸・甲信越
145
139.2万円
中国
118
128.6万円
四国
81
134.7万円
地域別台数
関東
118
263.8万円
関西
32
345.1万円
東海
51
275.5万円
北海道
20
249.3万円
九州
14
424.1万円
東北
14
339.3万円
北陸・甲信越
8
332.2万円
中国
10
334.8万円
四国
10
314万円

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N-VANとグランドチェロキーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ジープ  グランドチェロキー
119.8万円209.2万円 新車時価格 785万円1227万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1980×1810  他
658 排気量(cc) 1995
53~64 最高出力(馬力) 272
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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