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N-VANとMAZDA3ファストバックを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとMAZDA3ファストバックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   マツダ  MAZDA3ファストバック
VS
32万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 105万円391万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
1999 中古車掲載台数 826
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ホンダセンシング レーンキープアシスト レーダークルーズ バックカメラ ETC LEDライト オートマチックハイビーム 純正ディスプレーオーディオ ワンセグTV フォグランプ スマートキー

    本体価格
    129.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 法定整備実施 点検記録簿発行

    本体価格
    110万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 両側スライドドア コーナーセンサー スマートキー プッシュスタート オートライト LEDヘッドライト LEDフォグライト アダプティブクルーズコントロール 純正ルーフキャリア ETC

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ナビ/TV ドラレコ バックモニター ETC キーレス クルーズコントロール スペアキー有

    本体価格
    112万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正ディスプレイオーディオ ドラレコ前後 Bカメラ USBソケット スペアキー ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドランプ

    本体価格
    175万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング 4WD 純正SDナビ ブルートゥース バックカメラ 前後ドラレコ 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム 車線維持支援 前席パワーウィンドウ LEDフォグ USBX2 クルコン スマートキーX2 アームレスト

    本体価格
    144.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 安全装備 クルーズコントロール ドライブレコーダー LEDヘッドライト スペアタイヤ

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダ認定中古車 ワンオーナー 1年保証 純正ナビ CD再生  Bluetooth バックカメラ 両側スライドドア ホンダセンシング 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール 誤発進抑制機能システム

    本体価格
    132万円

  • ホンダ N-VAN Gホンダセンシング 

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    198.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    175.1万円

関東
482
137.4万円
関西
246
135.2万円
東海
437
146.9万円
北海道
85
132.2万円
九州
250
128.6万円
東北
136
138.8万円
北陸・甲信越
156
140.5万円
中国
118
127.2万円
四国
89
132.9万円
地域別台数
関東
229
206.6万円
関西
113
206.9万円
東海
145
205.1万円
北海道
37
209.9万円
九州
67
203.9万円
東北
51
215.3万円
北陸・甲信越
83
202.3万円
中国
80
209.9万円
四国
21
209.2万円

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N-VANとMAZDA3ファストバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   マツダ  MAZDA3ファストバック
119.8万円209.2万円 新車時価格 201.2万円399.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1440
658 排気量(cc) 1496~1997
53~64 最高出力(馬力) 111~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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