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N-VANとGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 93.8万円253.8万円
GLKクラスの相場表を見る
2158 中古車掲載台数 12
  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 電動格納ミラー ナビ装着用スペシャルパッケージ ステアリングスイッチ バックカメラ キーレス オーディオレス ホイールキャップ

    本体価格
    121万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 未使用車・SENSING

    本体価格
    128.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング 修復歴無し ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ DVD再生 オートライト フォグ アダプティブクルーズ 障害物センサー プッシュスタート スマートキー ステアリングスイッチ

    本体価格
    75.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 女性ワンオーナー KENWOODメモリナビ 禁

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 未使用車 ACC 衝突軽減 自動眼灯 衝突軽減カメラ 車線逸脱防止機能 レーダークルーズコントロール パーキングソナー LEDヘッドライト フォグランプ オートライト ヘッドライトレベライザー 横滑り防止機能

    本体価格
    172.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 社外オーディオETCBカメラホンダセンシング

    本体価格
    130万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車

    本体価格
    129.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 運転席エアバック Bluetooth対応 前席パワーウィンドウ 助手席エアバック セキュリティアラーム パワステ ドライブレコーダー オートエアコン 両側スライド ETC カーナビ ABS付き

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ギャザズ8インチメモリーナビ フルセグTV ブルートゥース ETC2.0 バックカメラ アクティブクルーズコントロール ワンオーナー キーレスエントリー オートライト ドラレコ前後 Hセンシング

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ディスプレイオーディオ クルーズコントロール バックモニター パーキングセンサーシステム 当社試乗車

    本体価格
    164.8万円

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    168万円

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    本体価格
    115.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック ブルーエフィシェンシー 4WD AMGスポーツパッケ 左ハンドル クルーズコントロール パドルシフト 純正ナビ B/Sカメラ TV 電動ハーフレーザー シートヒーター 電動リアゲート障害物センサー ETC 禁煙 AW19

    本体価格
    253.8万円

関東
530
136.4万円
関西
306
133.9万円
東海
445
145.7万円
北海道
93
128.2万円
九州
259
128.3万円
東北
162
138.1万円
北陸・甲信越
162
145.3万円
中国
120
125.7万円
四国
81
132.4万円
地域別台数
関東
6
178.4万円
関西
1
115.8万円
東海
1
165万円
北海道
0
---
九州
1
226万円
東北
1
215万円
北陸・甲信越
1
227万円
中国
1
208万円
四国
0
---

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N-VANとGLKクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
119.8万円209.2万円 新車時価格 599万円684万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
658 排気量(cc) 2996~3497
53~64 最高出力(馬力) 231~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.1km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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