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N-VANとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとパジェロの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   三菱  パジェロ
VS
12.1万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 45万円588万円
パジェロの相場表を見る
2148 中古車掲載台数 235
  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 盗難防止システム CVT オートライト アイドリングストップ バックカメラ オートエアコン クルーズコントロール スマートキー スライドドア

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 

    本体価格
    108万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレスエントリー アイドリングストップ アダクティブクルーズコントロール 横滑り防止機能 オートエアコン パワーウインドウ

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD フルセグナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー ドアバイザー フロアマット 冬タイヤ積み込み キーレス

    本体価格
    145万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン LEDルームランプ 夏タイヤ有

    本体価格
    137万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 

    本体価格
    159万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 未使用車・ナビ装着用PKG

    本体価格
    166万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 弊社試乗車 6速MT車 オートエアコン パワーウインドー キーレス CD AMFMラジオ オートライト オートハイビーム ヘッドライトレベライザー キーレスエントリー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    131.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ホンダセンシング レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト 両側スライドドア ECON プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    155.5万円

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    本体価格
    112.3万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー PS PW 社外ナビ 社外アルミ ABS キーレス バックカメラ リフトアップ シートヒーター ルーテント

    本体価格
    273.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 2バッテリー/社外ナビ/BT/シートヒーター

    本体価格
    258.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD 禁煙車/ワンオーナー/4WD/7人乗り/バックカメラ/キーレス/純正17インチアルミホイール/ETC/オートエアコン

    本体価格
    179.5万円

関東
526
135万円
関西
310
134.9万円
東海
441
146.5万円
北海道
93
126.6万円
九州
261
127.2万円
東北
164
137万円
北陸・甲信越
159
142万円
中国
117
125.9万円
四国
77
130.8万円
地域別台数
関東
72
196万円
関西
28
243.5万円
東海
30
154.6万円
北海道
26
193.2万円
九州
15
160.7万円
東北
16
200.4万円
北陸・甲信越
23
166.4万円
中国
16
261.8万円
四国
9
172.4万円

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N-VANとパジェロのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   三菱  パジェロ
119.8万円209.2万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
658 排気量(cc) 2972~3827
53~64 最高出力(馬力) 170~252
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-VANの中古車は2148台、パジェロの中古車は235台掲載しています。
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