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N-VANとプラウディアを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとプラウディアの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   三菱  プラウディア
VS
28万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 77万円235万円
プラウディアの相場表を見る
2115 中古車掲載台数 13
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 禁煙車 バックカメラ LEDヘッドライト ビルトインETC ディスプレイオーディオ 追従型クルーズコントロール 前後コーナーセンサー 衝突被害軽減システム ホンダセンシング スマートキー AAC

    本体価格
    165万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング キーレス ラジオ ホンダセンシング ドラレコ

    本体価格
    62.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 3ヶ月保証付 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ クルーズコントロール レーンキープアシスト キーレス フロントパワーウィンドウ

    本体価格
    72.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 修復歴無し 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ドライブレコーダー ETC メモリーナビ Bluetooth接続 両側スライドドア パワーウィンドウ オートエアコン 後席フルフラット

    本体価格
    53.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正メモリーナビ リアカメラ(3ビュー切替機能)   前後ドライブレコーダー ETC    USB充電端子 オートクルーズ オートエアコン Bluetooth   ホンダセンシング

    本体価格
    140万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 03 ホンダセンシング 横滑り防止装置 ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール

    本体価格
    104.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ターボ/クルーズコントロール/1年保証付走行距離無制限

    本体価格
    83.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 試乗車 ドラレコ 純正ナビ Rカメラ

    本体価格
    138.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング LKASブレーキサポートクルーズコントロール

    本体価格
    37.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 純正オーディオ クルーズコントロール パワーウィンドウ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    77万円

  • 三菱 プラウディア 3.5 B仕様 

    本体価格
    77万円

  • 三菱 プラウディア 3.5 B仕様 

    本体価格
    138万円

  • 三菱 プラウディア 3.5 A仕様 V6 3500cc A仕様

    本体価格
    110万円

  • 三菱 プラウディア 3.7 370VIP 黒革仕様

    本体価格
    99万円

  • 三菱 プラウディア 3.5 B仕様 オリジナル車 ナビ ETC

    本体価格
    177万円

関東
493
124.6万円
関西
238
125万円
東海
388
135万円
北海道
85
131.4万円
九州
328
123.8万円
東北
165
139万円
北陸・甲信越
165
138.3万円
中国
127
131.3万円
四国
126
127.8万円
地域別台数
関東
3
125.3万円
関西
0
---
東海
1
107万円
北海道
1
158万円
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
98万円
四国
6
117.2万円

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N-VANとプラウディアのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   三菱  プラウディア
119.8万円226.9万円 新車時価格 402.2万円571.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
658 排気量(cc) 2495~3696
53~64 最高出力(馬力) 225~333
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

三菱の高級セダンは、日産フーガがベース

三菱自動車の高級セダンとしてパーソナルユースからビジネスユースまで幅広いニーズに対応するべく投入されたモデルがプラウディアになる。ベースとなるのは日産 フーガ。高級感と存在感のあるフロントグリル、ロングノーズとショートデッキによるセダンらしく美しいプロポーションはベースモデルゆずり。また2900mmのロングホイールベースにより広々とした居住空間は、銀粉本木目フィニッシャーやカーウイングスナビ、フロントエアコンディショニングシートなど高級素材/装備が盛り込まれている。エンジンは2.5Lと3.7LのV6で7速ATが組み合わされる。3.7L車には4WD仕様も用意される。(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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