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N-VANとオッティを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   日産  オッティ
VS
32万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 1万円55万円
オッティの相場表を見る
2015 中古車掲載台数 179
  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール ドライブレコーダー ナビ ETC キーレス 衝突軽減ブレーキ 走行距離無制限保証 車検整備付 点検記録簿

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 

    本体価格
    応談

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD ミラー型ドラレコ バックカメラ 4WDターボ ホンダセンシング レーダークルーズ スマートキー プッシュスタート ドアミラーヒーター LEDヘッド・フォグ アイドリングストップ リアハンガーパイプ

    本体価格
    145.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 6速MT車/4WD/LEDヘッドライト/フォグランプ/プッシュエンジンスタート/USBポート×2/USB接続/AUX接続/車内後部荷掛棒/横滑り防止装置/盗難防止装置/両側スライドドア

    本体価格
    85.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G FF駆動車 禁煙車 衝突被害軽減システム クルーズコントロール オートエアコン パワーウィンド オートライト  コーナーセンサー 4人乗り

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 両側スライドドア レーダークルコン オートエアコン クリアランスソナー キーレス パワーウィンドウ ハイルーフ フルフラット ピラーレス レーンキープアシスト ABS

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 運転席/助手席エアバッグ CD ABS

    本体価格
    85.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G CDデッキ HondaSENSING キーレスキー VSA

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 禁煙車 メーカー保証継承済

    本体価格
    125万円

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  • 日産 オッティ 660 E R9/10月法定整備 社外オーディオ スペアキー有

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    19.8万円

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    18万円

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    19.9万円

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    本体価格
    10万円

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    本体価格
    35万円

  • 日産 オッティ 660 S 5MT キーレス

    本体価格
    23万円

  • 日産 オッティ 660 M ナビTV バックカメラ

    本体価格
    9.8万円

  • 日産 オッティ 660 S 電動格納ミラー MT ABS

    本体価格
    41.7万円

関東
483
137.3万円
関西
258
134.9万円
東海
425
147.2万円
北海道
80
132.3万円
九州
262
129.6万円
東北
145
137.1万円
北陸・甲信越
155
141.2万円
中国
123
125.3万円
四国
84
132.6万円
地域別台数
関東
67
22.3万円
関西
25
17.7万円
東海
14
22.2万円
北海道
11
18.6万円
九州
21
20.7万円
東北
17
26.9万円
北陸・甲信越
12
24.1万円
中国
6
23万円
四国
6
20.2万円

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N-VANとオッティのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  オッティ
119.8万円209.2万円 新車時価格 97.7万円197.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1570  他
658 排気量(cc) 657
53~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2~23km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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