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N-VANとグロリアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   日産  グロリアワゴン
VS
26万円454万円
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中古車相場 113万円345万円
グロリアワゴンの相場表を見る
2129 中古車掲載台数 29
  • ホンダ N-VAN 660 ファン 

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン クルコン リアカメラ 純正ナビ ETC

    本体価格
    168.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車・ホンダセンシング・LEDヘッドライト・ナビ装着用スペシャルパッケージ・充電用USBジャック(2個)・電動格納ミラー・スマートキー・クリアランスソナー・レーンアシスト・ステアリングリモコン

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-225Ci Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA クルコン スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC スペアキ- ドアバイザ- Wエアバッグ

    本体価格
    152.8万円

  • ホンダ N-VAN キャンピング 新規架装 クーラー FF リチウム ソーラー

    本体価格
    応談

  • ホンダ N-VAN 660 G 5M141W オーディオレス 両側スライドドア

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング オートマエアコンパワステパワーウインドーナビバックカメラETC禁煙車記録簿

    本体価格
    71.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 車中泊仕様 ベッドキット シートカバー

    本体価格
    234万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD 純正メモリーナビ ドライブレコーダー キーレス 両側スライドドア ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 障害物センサー バックカメラ 盗難防止 LEDヘッドライト 4WD

    本体価格
    198万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン /届出済未使用車/Honda SENSING/充電用USBジャック/障害物センサー/両側スライドドア/フルLEDヘッドライト/フロントシートアームレスト/Hondaスマートキーシステム

    本体価格
    167.4万円

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    149.8万円

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    159.9万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド サーフスタイル ベンチシート コラムオートマ LEDヘッドライト アイアンバンパー 新品デイトナクローム 新品ホワイトリボンタイヤ ETC 整備記録簿14枚

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL サーフスタイル 新品NeoMoon14in 新品ホワイトリボンタイヤ ローダウン LEDヘッドライト タイミングベルト交換済み

    本体価格
    169.8万円

関東
514
136.3万円
関西
302
134.1万円
東海
435
145.6万円
北海道
96
130.4万円
九州
249
127.8万円
東北
169
138.6万円
北陸・甲信越
160
144.1万円
中国
122
125.9万円
四国
82
133.7万円
地域別台数
関東
19
208.1万円
関西
0
---
東海
7
280.9万円
北海道
0
---
九州
3
136万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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N-VANとグロリアワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  グロリアワゴン
119.8万円209.2万円 新車時価格 187.3万円258.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
658 排気量(cc) 1998~2825
53~64 最高出力(馬力) 94~130
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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