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N-VANとバサラを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとバサラの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  バサラ
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 41.8万円64万円
バサラの相場表を見る
2162 中古車掲載台数 4
  • ホンダ N-VAN 660 ファン 純正8型ディスプレイオーディオ ホンダセンシング 追従クルコン フルセグTV バックカメラ ビルトインETC リアコーナーセンサー LEDヘッド スマートキー 横滑り防止 レーンキープ 禁煙

    本体価格
    190.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン LEDフォグ

    本体価格
    172.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ メモリナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ 前後ドラレコ ETC USB充電 LEDオートライト ステアスイッチ CMBS LKAS ACC 先行車発進告知 標識検知 オートハイビーム

    本体価格
    121.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD 純正オーディオ Bカメラ スライドドア 純正オーディオ バックカメラ 両側スライドドア エンスタ アイドリングストップ ダイブダウン機構付助手席&リアシート ESC 盗難防止装置 キーレス USB

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 社外10型DA カープレイ ミラー型前後ドラレコ 禁煙 バックカメラ 追従クルコン LEDオートライト パーキングセンサー 衝突軽減 車線逸脱 純正マット プッシュスタート フォグ ホンダセンシング

    本体価格
    173.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 L フレンチバン 軽キャンピングカーComfy-I 4人就寝 (2段ベッド)サブバッテリーシステム 天井断熱 ナビ バックカメラ フレンチバス仕様

    本体価格
    350万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー 両側スライドドア 届出済未使用車 アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー レーンキープアシスト バックカメラ フォグランプ アクセル踏み間違い防止装置 オートマチックハイビーム

    本体価格
    173万円

  • ホンダ N-VAN Gホンダセンシング 

    本体価格
    72万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズ LEDヘッド 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ LEDフォグ

    本体価格
    152.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    79.9万円

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    50万円

関東
536
136万円
関西
306
134.1万円
東海
442
145.4万円
北海道
93
128.2万円
九州
263
127.8万円
東北
163
138.2万円
北陸・甲信越
159
145.7万円
中国
120
125.7万円
四国
80
132.3万円
地域別台数
関東
3
54.7万円
関西
1
41.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-VANとバサラのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  バサラ
119.8万円209.2万円 新車時価格 199.8万円333.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1770×1725  他
658 排気量(cc) 2388~2987
53~64 最高出力(馬力) 150~220
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.4~13.2km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

多彩なシートアレンジで快適空間を実現

プレサージュの兄弟車で、フロントとリアのデザインがオリジナルとなっている。幅広ボディの採用で生まれた広い室内は、フロントからラゲージスペースまでフラットなフロアとし、フロント回転対座シート、ロングスライドが可能な2列目シート、3列目シートマルチアップなどの機構を設けることで、多彩なシートアレンジを実現している。エンジンはガソリンが3LのV6と直4の2.4L、そしてディーゼルの2.5L直4直噴の3種類。駆動方式はFFと4WDが用意されるが、ミッションは全車4ATのみ。本革パッケージなどが用意され内装の仕様選択が可能だ。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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