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N-VANとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとプリメーラの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  プリメーラ
VS
12.1万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 43万円398万円
プリメーラの相場表を見る
2148 中古車掲載台数 21
  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済み未使用車オーディーオレス

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング CVT 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 社外ナビ Bluetooth接続 ラジオ バックカメラ ETC ドライブレコーダー オートエアコン 前席パワーウィンドウ 純正キーレス

    本体価格
    55.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール 両側スライドドア フォグライト スマートキー オートエアコン 電動格納式ミラー オートライト アイドリングストップ パワーウィンドウ マニュアルレベリング機能

    本体価格
    156.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 電動格納ミラー ナビ装着用スペシャルパッケージ ステアリングスイッチ バックカメラ キーレス オーディオレス ホイールキャップ

    本体価格
    121万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ LEDヘッドライト スマートキー オートA/C

    本体価格
    173万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ホンダセンシング スマートキー ETC LED

    本体価格
    87.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ・届出済未使用車・2WD・CVT・ホンダセンシング・プッシュスタート・オートエアコン・オートライト・LEDヘッドランプ・フォグランプ・ハイルーフ・アイドリングストップ・電動格納サイドミラー

    本体価格
    155万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 車検整備付 純正CDチューナー 冬タイヤ装着 LEDフォグ USBジャック

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 

    本体価格
    77.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 

    本体価格
    125万円

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  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm 走行49000キロ HP10 フロアAT SR20 電格ミラー ETC 14インチアルミ

    本体価格
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    本体価格
    124.8万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 

    本体価格
    66万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    98万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 5速マニュアル

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 T4 4WD サンルーフ・革シート

    本体価格
    108万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci ETC AT 電動格納ミラー CD ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    43万円

関東
526
135万円
関西
310
134.9万円
東海
441
146.5万円
北海道
93
126.6万円
九州
261
127.2万円
東北
164
137万円
北陸・甲信越
159
142万円
中国
117
125.9万円
四国
77
130.8万円
地域別台数
関東
9
91万円
関西
2
73.8万円
東海
4
102.5万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

N-VANの中古車を探す

プリメーラの中古車を探す

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N-VANとプリメーラのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  プリメーラ
119.8万円209.2万円 新車時価格 184.8万円258万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
658 排気量(cc) 1769~2488
53~64 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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