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N-VANとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとプリメーラの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  プリメーラ
VS
32万円409.8万円
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中古車相場 49.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
1971 中古車掲載台数 21
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 純正ナビVXM-234VFi ETC 純正3カメラドラ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ CD

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正ナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    152.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ (純正ナビTV/Bカメラ/前後ドラレコ/ETC2.0) ホンダセンシング フルセグTV Bカメラ ナビ連動ドラレコ&ETC2.0 ハンガーパイプ 前後録画デジタルミラー GPSレーダー CD DVD BT接続 スマートキー

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD ワンオーナー アダクティブクルーズコントロール 純正ワンセグオーディオ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    104.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    160.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 修復歴無し 保証付 ホンダセンシング リヤクリアランスソナー オートエアコン 純正CD

    本体価格
    125万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 8インチ純正ナビ バックカメラ ETC オートハイビーム LEDヘッドライト フォグライト 純正無限アルミホイール スマートキー ルーフコンソール

    本体価格
    98.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD ホンダセンシング

    本体価格
    145万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール アイドリングストップ キーリモコン 禁煙車 コーナーセンサー 車線逸脱警報 オートエアコン トラクションコントロール

    本体価格
    102.4万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    68万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 

    本体価格
    75万円

関東
477
138.5万円
関西
232
135.4万円
東海
435
146.6万円
北海道
87
133.3万円
九州
254
129.5万円
東北
141
138.4万円
北陸・甲信越
145
139.2万円
中国
118
128.6万円
四国
82
134.9万円
地域別台数
関東
6
97万円
関西
2
54.9万円
東海
5
92.2万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
2
88万円
中国
1
75万円
四国
0
---

N-VANの中古車を探す

プリメーラの中古車を探す

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N-VANとプリメーラのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  プリメーラ
119.8万円209.2万円 新車時価格 184.8万円258万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
658 排気量(cc) 1769~2488
53~64 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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