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N-VANとミストラルを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとミストラルの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  ミストラル
VS
24.9万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 95.9万円148万円
ミストラルの相場表を見る
1958 中古車掲載台数 5
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング Bluetooth内蔵SDナビ!地デジ!バックモニ

    本体価格
    109万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ ホンダセンシング 新車保証継承 禁煙 当社デモカー ナビ Rカメラ BTオーディオ TV LEDヘッド フォグ クルコン 障害物センサー 両側スライドドア ETC スマートキー 横滑り防止装置

    本体価格
    192.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スマートキー/LED/クルコン/コーナーセンサー/バックモニター/プライバシーガラス

    本体価格
    158.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 

    本体価格
    178万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーフリーシステム

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 社外ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール フルセグTV オートハイビーム スマートキー コーナーセンサー レーンキープ 衝突被害軽減 オートライト LEDヘッドランプ DVD ドラレコ ETC

    本体価格
    144.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ H SENSING 新車保証 評価6 禁煙試乗車 ワンオ-ナ- ナビVXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    189.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD 純正オーディオ 鉄チン付夏タイヤ積込

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD ホンダセンシング搭載 衝突回避支援ブレーキ 誤発進抑制機能 アイドリングストップ搭載 オーディオレス仕様 ヒーテッドドアミラー クルーズコントロール フルフラット パーキングセンサー キーレス

    本体価格
    141.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 4WD ROUTE SIX SEEK 軽キャンピング 運転席回転シート ダイネット ベッドキット マルチウェイロングテーブル LED照明 ポータブル電源 12インチアルミホイール 純正ホイール スタッドレス 走行1009Km

    本体価格
    309万円

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    125万円

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    本体価格
    148万円

関東
474
138.6万円
関西
231
136.2万円
東海
428
146.6万円
北海道
88
133.6万円
九州
259
130.1万円
東北
140
138.6万円
北陸・甲信越
141
139.1万円
中国
117
129.4万円
四国
80
134.3万円
地域別台数
関東
2
117.5万円
関西
1
148万円
東海
1
125万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
139万円
四国
0
---

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N-VANとミストラルのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   日産  ミストラル
119.8万円209.2万円 新車時価格 229万円279万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1755×1805  他
658 排気量(cc) 2663
53~64 最高出力(馬力) 100~130
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

ヨーロッパからやってきた本格SUV

1993(H5)年にヨーロッパでデビューしたテラノII は、スペインで生産される5ドアのSUV。そして翌年、ミストラルという名で日本に導入された。プラットフォームはテラノと共通で、サスペンションやホイールベースは同じだが、ボディそのものはひと回りコンパクトになった。とはいえ、リアシートの居住性は十分に確保されているどころか、サードシートまで用意されており、7人乗車も可能だ。エンジンは2.7Lの直4ディーゼルターボでミッションは4ATのみ。4WDシステムは副変速機付きのパートタイム式。上級グレードのタイプXにはオートエアコンやサンルーフ、LSDなどが標準装備される。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-VANの中古車は1958台、ミストラルの中古車は5台掲載しています。
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