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N-VANとSUV e-2008を比較! - みんなの比較車種

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N-VANとSUV e-2008の中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   プジョー  SUV e-2008
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 189万円470万円
SUV e-2008の相場表を見る
2161 中古車掲載台数 69
  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 4WD ナビ装着用スペシャルパッケージ 充電用USBジャック(急速充電対応タイプ2個付) フロントシートアームレスト 電動格納式リモコンカラードドアミラー ヒーテッドドアミラー

    本体価格
    202.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン メモリーナビ Bluetooth USB バックモニター 衝突軽減ブレーキ リアコーナーセンサー ETC 両側スライドドア オートライト LEDヘッドライト フォフランプ 横滑防止装置 スマートキー

    本体価格
    168万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ギャザズメモリーナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース バックカメラ アクティブクルーズC LEDオートライト オートハイビーム ワンオーナー 禁煙車 スマートキー USB充電

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング SantaRosa DAMD DENAL ルーフテント

    本体価格
    応談

  • ホンダ N-VAN 660 G 未使用車/キーレス/衝突B/アイドリングSTOP

    本体価格
    134.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD ・届出済未使用車・CVT・ハイルーフ・キーレスエントリー・ブラックドアミラー・クルーズコントロール・ホンダセンシング・プライバシーガラス

    本体価格
    133万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール 両側スライドドア LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ オートエアコン フォグライト

    本体価格
    155.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 距離200キロ走行テスト済/ETC/6ヵ月保証付/2020年式 令和2年/禁煙/アダプティブクルーズコントロール/電動格納ミラー/ピラーレス/フラットシート

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング CVT 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 純正ラジオ ETC ドライブレコーダー オートエアコン 前席パワーウィンドウ 純正キーレス

    本体価格
    59.7万円

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    本体価格
    351万円

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    本体価格
    300万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 新車保証継承/サンルーフ/フロントシートヒーター/バックカメラ/フロント・バックソナー/ACC/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    369万円

関東
536
135.9万円
関西
306
134.1万円
東海
442
145.4万円
北海道
92
127.9万円
九州
263
127.8万円
東北
163
138.2万円
北陸・甲信越
160
145.8万円
中国
120
125.7万円
四国
79
132.3万円
地域別台数
関東
15
326.3万円
関西
11
288.2万円
東海
21
330.9万円
北海道
4
290万円
九州
2
348万円
東北
7
279.3万円
北陸・甲信越
5
313.8万円
中国
3
294.7万円
四国
1
385万円

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N-VANとSUV e-2008のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   プジョー  SUV e-2008
119.8万円209.2万円 新車時価格 429万円576.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550
658 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえる電動SUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズの電動SUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。モーターは、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生する。搭載バッテリーは、50kWhで、JC08モード385kmロングランを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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