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N-VANとカレラGTを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   ポルシェ  カレラGT
VS
32.1万円406.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 ---
カレラGTの相場表を見る
1972 中古車掲載台数 1
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 純正ギャザズメモリーナビ 純正フロントドライブレコーダー LEDヘッドライト&LEDフォグランプ リヤカメラ ブルートゥース ETC2.0 USB 禁煙車 Dレコ 車線逸脱警報装置 PW 横滑防止

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 禁煙車 ワンオーナー 点検パック当社実施済み ホンダセンシング ナビ ミュージックサーバー Bluetooth フルセグ リアカメラ オートエアコン 純正ドラレコ LEDヘッドライト ドアバイザー

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 衝突軽減 純正7インチナビ バックカメラ 禁煙車 レーダークルーズ ドラレコ ETC レーンアシスト LEDヘッド オートマチックハイビーム オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    161.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ- ナビVXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC VSA クルコン キ-レス 盗難防止装置 整備記録簿 AAC スペアキ-

    本体価格
    150万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 展示車 デカール 無限エアロ・マット

    本体価格
    212.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 修復歴なし 衝突軽減装置 社外BTナビ CVT オートエアコン ETC 両側スライドドア アダプティブクルーズコントロール 手動ミラー Wエアバッグ ABS ハロゲンヘッドライト アイドリングストップ

    本体価格
    91.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 衝突軽減装置 アダプティブクルーズコントロール コーナーセンサー アイドリングストップ オートライト オートエアコン キーレスエントリー

    本体価格
    121万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 軽バン 衝突被害軽減システム レーンアシスト 両側スライドドア アイドリングストップ オートライト パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ナビ TV Bluetooth DVD アダプティブクルーズコントロール ホンダセンシング 車線逸脱装置 走行29774Km USB サイドバイザー キーレス

    本体価格
    95万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ユーザー買取車 禁煙 ディスプレイオーディオ Bluetooth LED バックカメラ ETC オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    94.8万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ カレラGT ファイナルロット ミツワ物ディーラー車フルオリジナル

    本体価格
    応談

関東
448
129.9万円
関西
224
130万円
東海
377
142.6万円
北海道
85
135万円
九州
256
130.9万円
東北
173
135.6万円
北陸・甲信越
160
139.2万円
中国
141
132.3万円
四国
108
132万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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N-VANとカレラGTのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ポルシェ  カレラGT
119.8万円226.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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