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N-VANとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとタイカンクロスツーリスモの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 630万円1598万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
2306 中古車掲載台数 42
  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 両側スライドドア オートエアコン ステアリングスイッチ

    本体価格
    150万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 4WD 届出済未使用車 純8DA ETC キャリア

    本体価格
    216.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正メモリーナビ ドラレコ リアカメラ

    本体価格
    182万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 

    本体価格
    96万円

  • ホンダ N-VAN Gホンダセンシング 社外ナビ Bluetooth 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ N-VAN 660 L Honda SENSING 両側スライドドア クリアランスソナー アイドリングストップ ACC ECS

    本体価格
    148.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 8インチナビ(VXM-245ZFEi) リアカメラ ETC ドラレコ アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ Bluetooth音楽接続 LEDヘッドライト スマートキー レーンキープアシスト 当社デモカーアップ 保証付

    本体価格
    171.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 4WD ・届出済未使用車・4WD・AT・ターボ車・ホンダセンシング・プッシュスタート・オートエアコン・オートライト・LEDヘッドランプ・フォグランプ・ハイルーフ・アイドリングストップ・電動格納サイドミラー

    本体価格
    187万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング/アダプティブクルーズコントロール/スマートキー/LEDヘッドライト/バックモニター/社外ナビ

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    1598万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4+1シート 4WD OP239/スポーツクロノPKG/固定式パノラマSR

    本体価格
    1340万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD パッセンジャーディスプレイ/固定式パノラマルーフ/シートベンチレーション/4+1シート/スポーツクロノ/BOSE/パッセンジャーディスプレイ/アクティブレーンキーピング/14way電動シード調節メモリーパッケージ

    本体価格
    1319万円

関東
564
134.8万円
関西
332
135.3万円
東海
458
146万円
北海道
97
131.5万円
九州
306
126.8万円
東北
163
136.7万円
北陸・甲信越
170
144万円
中国
126
129.8万円
四国
90
132.9万円
地域別台数
関東
14
1153.3万円
関西
12
863.2万円
東海
3
1102.7万円
北海道
2
1148万円
九州
2
1280万円
東北
2
1123万円
北陸・甲信越
3
1218.3万円
中国
4
1181.5万円
四国
0
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N-VANとタイカンクロスツーリスモのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
119.8万円209.2万円 新車時価格 1309万円2315.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410  他
658 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) 380~707
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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