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N-VANとツインを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   スズキ  ツイン
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 21.8万円134.9万円
ツインの相場表を見る
2170 中古車掲載台数 121
  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 外部電源入力キット レーダークルーズ デジタルインナーミラー ターボ 純正8型ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC 前後ドラレコ LEDオートライト スマートキー 禁煙車

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/登録済未使用車/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレス/オートエアコン

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD 5R181D3 オーディオレス両側スライドドア

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ディスプレイオーディオ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD カスタマイズN-VAN  純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    227.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 両側スライドドア 届出済未使用車 バックカメラ スマートキー フォグランプ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 禁煙車

    本体価格
    161万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD 4WD/衝突軽減ブレーキ/キーレス/ABS

    本体価格
    84.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 6速MT/1オーナー/LED/スマートキー/プッシュスタート/イモビライザー/オートライト/オートエアコン/ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    97.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 1オナ 8型ナビ バックカメラ ETC フルセグ Bluetooth LEDヘッド&フォグランプ ホンダセンシング ルーフインナーサイドパイプ ルーフコンソール

    本体価格
    141万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ターボ ホンダセンシング 4WD ナビ・バックカメラ・ETC・前後ドラレコ

    本体価格
    91.4万円

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  • スズキ ツイン 660 ガソリンV オートマ パワステ エアバック ABS ETC 最終型

    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    110万円

  • スズキ ツイン B 

    本体価格
    57万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンA 5MT 2人乗り パワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    38万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB 

    本体価格
    25万円

  • スズキ ツイン B 

    本体価格
    55万円

  • スズキ ツイン V CD 運転席エアバッグ ABS 

    本体価格
    42万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB ターボエンジン4速オートマ

    本体価格
    134.9万円

関東
536
132.9万円
関西
326
135.1万円
東海
430
148.1万円
北海道
97
132.7万円
九州
283
127.1万円
東北
144
138.2万円
北陸・甲信越
161
143.1万円
中国
109
129.8万円
四国
84
131.5万円
地域別台数
関東
40
58.4万円
関西
19
51.7万円
東海
15
44万円
北海道
1
55.6万円
九州
17
46.2万円
東北
2
52万円
北陸・甲信越
6
47.9万円
中国
10
61.1万円
四国
11
60.2万円

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N-VANとツインのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   スズキ  ツイン
119.8万円209.2万円 新車時価格 49万円139万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
658 排気量(cc) 658
53~64 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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