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N-VANとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとスプラッシュの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   スズキ  スプラッシュ
VS
32万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 9.8万円63.8万円
スプラッシュの相場表を見る
1985 中古車掲載台数 25
  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 リアカメラ LEDライト

    本体価格
    175万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 軽バン 衝突被害軽減システム レーンアシスト 両側スライドドア アイドリングストップ オートライト パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 

    本体価格
    137万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 両側スライドドア 届出済未使用車 バックカメラ スマートキー フォグランプ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 禁煙車

    本体価格
    161万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ナビ フルセグ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレスエントリー アイドリングストップ アダクティブクルーズコントロール 横滑り防止機能 オートエアコン パワーウインドウ

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 軽バン 衝突被害軽減システム スマートキー レーンアシスト 両側スライドドア アイドリングストップ LEDライト 電動格納ミラー パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ クルーズコントロール オートエアコン オートライト キーレスエントリー フルフラット パワーウインドウ 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ナビ キーレス 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    91.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 禁煙車 8インチHondaCONNECTナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール 障害物センサー フルセグTV Bluetooth USB オールシーズンマット

    本体価格
    169.8万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 リミテッド 

    本体価格
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  • スズキ スプラッシュ 1.2 リミテッド 

    本体価格
    46万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 修復歴無/寒冷地仕様車/キーレス

    本体価格
    20万円

関東
471
138.4万円
関西
257
135.8万円
東海
407
146.8万円
北海道
82
131.7万円
九州
266
130万円
東北
145
138.9万円
北陸・甲信越
152
141万円
中国
116
126.2万円
四国
89
130.5万円
地域別台数
関東
16
32.1万円
関西
3
19.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
23万円
東北
1
39.9万円
北陸・甲信越
2
30.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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N-VANとスプラッシュのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   スズキ  スプラッシュ
119.8万円209.2万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
658 排気量(cc) 1242
53~64 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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