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WR-Vとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   ホンダ  モビリオスパイク
VS
174.9万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 18.8万円102.3万円
モビリオスパイクの相場表を見る
891 中古車掲載台数 26
  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 禁煙車 Bカメラ CVT

    本体価格
    182万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 禁煙車 元試乗車 ナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    216.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス フルセグナビ/ブルートゥース/ホンダコネ

    本体価格
    242.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 登録済未使用車 ホンダセンシング ハーフレザーシート スマートキー ルーフレール 純正17インチアルミ オートエアコン パドルシフト LEDフォグ 盗難防止システム

    本体価格
    254.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8インチナビ バックカメラ ホンダセンシング スマートキー アダプティブクルーズコントロール パドルシフト オートエアコン オートライト ステアリングスイッチ

    本体価格
    225.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング Bカメラ クルコン

    本体価格
    228.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済み未使用車・LEDヘッドライト・キーフリー・ホンダセンシング・オートエアコン・オートライト

    本体価格
    203.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ギャザズメモリーナビ フルセグ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル フルセグナビ/ブルートゥース/ホンダコネ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 バックカメラ オートエアコン オートライト ステアリングスイッチ クルーズコントロール プッシュスタート アルミホイール フォグライト LEDヘッドライト キーレス ホンダセンシング

    本体価格
    224.8万円

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    本体価格
    30万円

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ オリジナルカスタム 自社全塗装済 色セレナイトグレーマグノ マット塗装 リフトアップ 新品マッドテレーンタイヤ 新品キャリア&ルーフラック プレイニングボード

    本体価格
    102.3万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ HDDナビ HIDエディション 純正HDDナビ バックモニター ETC

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ Sパッケージ 純正OPサンルーフ 純正OPフォグライト 電動スライドドア  HIDライト 7速パドルシフト ナビ バックカメラ ETC オートエアコン ベンチシート フルフラットシート

    本体価格
    42.4万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ ナビ TV

    本体価格
    26万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ アクティブエディション プレイニングボード HIDライト 純正ナビ バックカメラ ステアリングスイッチ ベンチシート フルフラット タイミングチェーン

    本体価格
    24.4万円

関東
287
233.4万円
関西
122
232.7万円
東海
204
232.4万円
北海道
8
241.1万円
九州
81
242.1万円
東北
55
245.7万円
北陸・甲信越
84
234.6万円
中国
28
231.2万円
四国
22
230.9万円
地域別台数
関東
12
42.4万円
関西
5
30.3万円
東海
4
27.7万円
北海道
0
---
九州
2
34万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
1
18.8万円
四国
1
68万円

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WR-Vとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   ホンダ  モビリオスパイク
209.9万円258.1万円 新車時価格 148.6万円209万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1496 排気量(cc) 1496
118 最高出力(馬力) 110
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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