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WR-Vとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   ホンダ  フリードスパイク
VS
182.8万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
789 中古車掲載台数 223
  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグ

    本体価格
    225.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 

    本体価格
    328万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 当社デモカー

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    235万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 当店試乗車 禁煙 前後ドライブレコーダー 8

    本体価格
    207.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール 革巻きステアリング LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ 純正アルミホイール

    本体価格
    229.1万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ディスプレイオーディオ 前後ドラレコ Bl

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール プッシュスタート 電動格納ミラー ステアリングスイッチ パワーウィンドウ バックカメラ オートエアコン

    本体価格
    205.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 届出済未使用車 LEDヘッドランプ 衝突被害軽減ブレーキ UVカットガラス パーキングセンサー プッシュスタート スマートキー オートライト オートハイビーム フォグライト クルーズコントロール

    本体価格
    243.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー リアエアコン 電動格納ミラー CVT

    本体価格
    212.8万円

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    本体価格
    58万円

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    19.9万円

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    55万円

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    本体価格
    75万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    95万円

関東
225
234.3万円
関西
88
230.1万円
東海
188
225.8万円
北海道
9
249.9万円
九州
124
235.3万円
東北
37
252.3万円
北陸・甲信越
59
235.3万円
中国
28
229万円
四国
31
233万円
地域別台数
関東
95
55.9万円
関西
17
57.8万円
東海
17
46.5万円
北海道
17
38万円
九州
28
53万円
東北
27
50.2万円
北陸・甲信越
13
63.3万円
中国
7
57.8万円
四国
2
39.4万円

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WR-Vとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   ホンダ  フリードスパイク
209.9万円258.1万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1496 排気量(cc) 1496
118 最高出力(馬力) 118
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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