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Super-ONEとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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Super-ONEとレジェンドの中古車情報を比較する

ホンダ  Super-ONE   ホンダ  レジェンド
VS
316.6万円
Super-ONEの相場表を見る
中古車相場 49.8万円688万円
レジェンドの相場表を見る
1 中古車掲載台数 130
  • ホンダ Super-ONE ベースモデル 9インチコネクトナビ・ETC2.0車載器・BOSEサウンドシステム・当店デモカー

    本体価格
    316.6万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド 3.7 ユーロパッケージ 4WD サビ少ない本州車両・309ps・ローダウン・TENE車高調・RAYS18インチ・新品夏タイヤ・黒本革・シートヒータークーラー付・純正ナビ・バックカメラ・クルコン・パドルシフト・ETC・HID・キーレス・1年保証付

    本体価格
    118万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD モデューロ19インチ/黒革シート/サンルーフ/レーダークルーズ/ホンダセンシング/トランクスポイラー/全席シートヒーター/コーナーソナー/純正インターナビTV/全方位モニター/ブラインドスポットモニター/ETC車載器

    本体価格
    168万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEX/黒本革シート/サンルーフ/KRELLオーディオ/Honda SENSING/全周囲カメラ/スマートキー2個

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD SH-AWD・HUD・マルチビューカメラ・パーキングセンサー・ジュエルアイLEDヘッドライト・ 直噴i-VTECエンジン・衝突軽減ブレーキ(CMBS)・アダプティブクルーズコン・アイボリーインテリア

    本体価格
    645万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 純正ナビ/ワンセグTV/CD/DVD/AM・FM・バックカメラ/本革シート/シートメモリー/パワーシート/シートヒーター/革巻きステアリング/ステアリングスイッチ/パドルシフト/MTモードAT/禁煙車

    本体価格
    56.2万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEX フルタップ車高調 WORKジーストST3 19インチホイール 黒革シート サンルーフ KRELLオーディオ 純正インターナビ Bluetoothオーディオ レーダークルーズ LEDジュエルヘッドライト

    本体価格
    237万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ホンダセンシング 四輪駆動 サンルーフ 革 LEDヘッドライト スマートキー 純正ナビ アラウンドビューモニター Bluetooth テレビ DVD CD ETC 前席パワーシート 純正アルミ タイヤサイズ245/40ZR19

    本体価格
    65.5万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD EX 黒革シート サンルーフ ジュエルアイLEDライト KRELL14スピーカー ホンダセンシング アダプティブクルコン 純正19インチAW インターナビ ワイヤレス充電 電動リアサンシェード 全方位モニター

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 一年保証 スマートキー2個 プッシュスタ

    本体価格
    182万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    65万円

関東
0
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関西
1
316.6万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
54
215.3万円
関西
8
189.3万円
東海
18
256.3万円
北海道
18
171.7万円
九州
8
191.4万円
東北
8
153.4万円
北陸・甲信越
10
185.4万円
中国
5
134.3万円
四国
1
135万円

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Super-ONEとレジェンドのカタログ情報を比較する

ホンダ  Super-ONE   ホンダ  レジェンド
339万円 新車時価格 680万円1100万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3580×1575×1615 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
--- 排気量(cc) 3471
95 最高出力(馬力) 314
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

五感を刺激する小型EV「Super-ONE」登場

ホンダは2026年5月、小型EV「Super-ONE」を発売した。「N-ONE e:」をベースに全幅を拡大した専用シャシーを採用し、ロー&ワイドな外観と軽快なハンドリングを両立した。車両重量1090kgの軽量設計やワイドトレッドにより安定した操縦性を確保し、5段階ドライブモードやシングルペダル操作も備えた。専用のBOOSTモードでは最大出力を70kWへ高め、仮想シフトやサウンド演出により走行時の高揚感を高められている。航続距離は274kmとされ、急速充電にも対応。BOSEによる音響システムやコネクテッド機能など装備面も充実し、日常の移動を刺激あふれる体験に進化できるモデルとなっている。(2026.5)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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