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Super-ONEとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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Super-ONEとインプレッサスポーツの中古車情報を比較する

ホンダ  Super-ONE   スバル  インプレッサスポーツ
VS
316.6万円
Super-ONEの相場表を見る
中古車相場 12万円245万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
1 中古車掲載台数 1083
  • ホンダ Super-ONE ベースモデル 9インチコネクトナビ・ETC2.0車載器・BOSEサウンドシステム・当店デモカー

    本体価格
    316.6万円

ピックアップ中古車
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 車検整備付 禁煙車 クルーズコントロール スマートキー×2 Pスタート ETC Aライト AAC パドルシフト 革巻きステア 電格ミラー 純正17インチAW パワーシート 合皮コンビシート フロアマット Aストップ

    本体価格
    52.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト アクティブスタイル 4WD 特別仕様車/サンルーフ/純正ナビ/ハーフレザー/アイサイトVer3(衝突軽減ブレ-キ/車線逸脱警報/誤発進制御/先行車発進告知/レーダークルコン)/HIDヘッドランプ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/パワーシート/スマートキー

    本体価格
    74.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i 4WD 

    本体価格
    31.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i イモビライザー ワンオーナー ナビTV バックモニター オートクルーズ 助手席エアバッグ 記録簿 運転席エアバック AUTOエアコン ETC車載器 キーレス DVD再生 横滑り防止機能 ABS AW

    本体価格
    60万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD LEDヘッドライト・Bluetooth接続・バックカメラ・パワーシート・追従クルーズコントロール・スマートキー・プッシュスタート・オートA/C・純正18inAW・メモリーナビ・フルセグ・ETC

    本体価格
    77.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートハイビーム オートライト デュアルエアコン Bluetooth

    本体価格
    92.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    145万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD クルーズコントロール キーレス

    本体価格
    90万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i 4WD 修復歴無し・社外カロッツェリアナビ・DVD.CD.SD.BT.フルセグ・バックカメラ・ドライブレコーダー前後・ETC・電動格納ミラー・キーレス

    本体価格
    58.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD Bluetooth バックカメラ フルセグTV ETC メモリーナビ スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    59万円

関東
0
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関西
1
316.6万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
286
85.6万円
関西
105
93.2万円
東海
107
94.3万円
北海道
163
81.3万円
九州
105
95万円
東北
149
99.8万円
北陸・甲信越
114
95.7万円
中国
36
99.9万円
四国
18
89.7万円

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Super-ONEとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  Super-ONE   スバル  インプレッサスポーツ
339万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3580×1575×1615 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
--- 排気量(cc) 1599~1995
95 最高出力(馬力) 115~154
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

五感を刺激する小型EV「Super-ONE」登場

ホンダは2026年5月、小型EV「Super-ONE」を発売した。「N-ONE e:」をベースに全幅を拡大した専用シャシーを採用し、ロー&ワイドな外観と軽快なハンドリングを両立した。車両重量1090kgの軽量設計やワイドトレッドにより安定した操縦性を確保し、5段階ドライブモードやシングルペダル操作も備えた。専用のBOOSTモードでは最大出力を70kWへ高め、仮想シフトやサウンド演出により走行時の高揚感を高められている。航続距離は274kmとされ、急速充電にも対応。BOSEによる音響システムやコネクテッド機能など装備面も充実し、日常の移動を刺激あふれる体験に進化できるモデルとなっている。(2026.5)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではSuper-ONEの中古車は1台、インプレッサスポーツの中古車は1083台掲載しています。
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