サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

インプレッサスポーツとアスカを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. インプレッサスポーツを選択
  3. 3. アスカを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

インプレッサスポーツとアスカの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   いすゞ  アスカ
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 49.9万円53万円
アスカの相場表を見る
1206 中古車掲載台数 3
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 1オーナー ナビ Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    89万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ アドバンストセイフティパック

    本体価格
    150.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    94.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト ナビ TV ブラックレザー Pシート

    本体価格
    127.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD ドラレコ HIDヘッド エンスタ スマートキー

    本体価格
    55万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 黒革シート/パワーシート/純正ナビ/Bカメ

    本体価格
    153.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD カロッツェリア 地デジtv HID ETC 15AW

    本体価格
    39.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 4WD  追従式クルコン ETC メモリナビ

    本体価格
    77.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD 1年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    97.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD ナビETC4WD(AWD)

    本体価格
    32.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ アスカ 2.0 LJ 整備記録簿・YouTube紹介動画有

    本体価格
    53万円

  • いすゞ アスカ 2.0 LJ ETCアスカパワーウィンドウ35

    本体価格
    49.9万円

  • いすゞ アスカ 2.0 LJ キーレス フロアAT ETC走行66724KM 11

    本体価格
    49.9万円

関東
360
107万円
関西
128
121.5万円
東海
138
110.8万円
北海道
132
104.1万円
九州
92
110.1万円
東北
157
112.7万円
北陸・甲信越
125
111.4万円
中国
52
110.8万円
四国
22
108.1万円
地域別台数
関東
3
50.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

インプレッサスポーツの中古車を探す

アスカの中古車を探す

インプレッサスポーツとアスカの比較トップへ

インプレッサスポーツとアスカのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   いすゞ  アスカ
192.2万円295.9万円 新車時価格 170.3万円206.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1695×1420
1599~1995 排気量(cc) 1849~1997
115~154 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~16.2km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

アコードの廉価グレードのみをOEM供給

1997(H9)年11月にFMCしたアスカ。引き続きベース車となったホンダアコードのモデルチェンジに合わせての登場となった。ただしアコードに設定された4WDや2.2LのDOHC VTECエンジン搭載モデルはない。パワートレインは、2Lと1.8Lの直4SOHC VTECで、駆動方式はFF(前輪駆動)、ミッションは4ATのみとグレード構成は少なめ。新開発の電動パワーステアリングシステムをもつマグネシウム合金製のステアリングホイールや独立3眼メーターなどが特徴だった。視界の広さと取り回しの良さは、広いガラスエリアと低いボンネットによるものである。(1997.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

インプレッサスポーツとアスカの比較トップへ

インプレッサスポーツやアスカと他の車種を比較してみる

 

インプレッサスポーツとアスカの比較トップへ

インプレッサスポーツアスカの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!インプレッサスポーツアスカの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサスポーツの中古車は1206台、アスカの中古車は3台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

インプレッサスポーツ、アスカの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet