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インプレッサスポーツとラクティスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  ラクティス
VS
16.8万円269.5万円
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中古車相場 14.7万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
1147 中古車掲載台数 321
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 8インチナビフルセグTV&Bカメラ

    本体価格
    153.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 純正ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    81万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ワンオーナー スマートキー 社外ナビ

    本体価格
    170.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-Lアイサイト 前後ドラレコ 

    本体価格
    187万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 禁煙ワンオーナー ディラーメンテ車

    本体価格
    129万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ ETC2.0 前・左・後カメラ

    本体価格
    170.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ETC・テレビナビ・Bカメラ・キーレス

    本体価格
    40万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 4WD/アルパインディスプレイA/1年保証

    本体価格
    66万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD ナビ TV Bカメラ クルコン パワーシート

    本体価格
    66.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ワンオーナー 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    164.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 純正ナビTVバックカメラ・福祉車両

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G /スマートキー/ナビ/DTV/Bluetooth/

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ナビ TV BT ETC キーレス 社外AW LEDライト

    本体価格
    36.1万円

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    44万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 車検二年渡+禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X SDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 G 

    本体価格
    19.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X HIDセレクション 車検整備付 ETC キーレス SDナビ

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X Lパッケージ ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプII 運転補助装置

    本体価格
    48.6万円

関東
335
105.5万円
関西
134
120.2万円
東海
132
109.8万円
北海道
120
103.9万円
九州
89
106.7万円
東北
146
116万円
北陸・甲信越
122
108.5万円
中国
48
111.9万円
四国
21
120.5万円
地域別台数
関東
116
45.9万円
関西
41
50.1万円
東海
29
51.9万円
北海道
28
50.9万円
九州
34
53.5万円
東北
26
50万円
北陸・甲信越
24
46.9万円
中国
16
43.2万円
四国
7
47.6万円

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インプレッサスポーツとラクティスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  ラクティス
192.2万円295.9万円 新車時価格 137.7万円200万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
1599~1995 排気量(cc) 1329~1496
115~154 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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