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ロードスターとウィザードを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとウィザードの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   いすゞ  ウィザード
VS
92円635万円
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中古車相場 82万円181.5万円
ウィザードの相場表を見る
1385 中古車掲載台数 9
  • マツダ ロードスター 2.0 VS 

    本体価格
    37.5万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS レザーシート(リペア済) ナルディステア

    本体価格
    98万円

  • マツダ ロードスター 1.5 35周年記念車 走行2054キロ/スポーツタン内装

    本体価格
    379万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション ナビSD&バックモニター/TEIN車高調キット&HKS LEGAMAXマフラー

    本体価格
    344万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション 6MT 純正エアロ BOSEサウンド スマートシティブレーキサポート ブラインドスポットモニター ホワイトナッパ革シート シートヒーター 純正16インチアルミ 革巻きステアリング LEDヘッドライト

    本体価格
    299.6万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Sスペシャル ヘッドオーバーホール エアコンR134a変換

    本体価格
    319万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 5速マニュアル

    本体価格
    93.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6速MT レザーパッケージ 電動オープン パイオニアナビ  シートヒーター ETC HIDライト Bluetooth フルセグTV アドバンストキー2個 ビルシュタインダンパー

    本体価格
    148.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速MT ソフトトップ オートエグゼ車高調 純正SDナビ ワンセグ バックカメラ CD・DVD再生 Bluetooth接続 ドライブレコーダー

    本体価格
    146.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 6速MT BOSEサウンド 純正8.8型ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ ETC レザーシート シートヒーター BSM 追従クルーズコントロール レーンアシスト LED オートハイビーム 禁煙車

    本体価格
    331.2万円

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    88.4万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 タイプX 4WD 切替4WD リフトアップ デイトナ16インチ新品ホイール TOYOオープンカントリー新品タイヤ サンルーフ バグガード ETC

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  • いすゞ ウィザード Gリミテッド 

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    本体価格
    129万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LSE ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 タイプX 

    本体価格
    181.5万円

関東
533
205.4万円
関西
179
217.3万円
東海
236
210.9万円
北海道
28
158.6万円
九州
153
205.4万円
東北
43
197.4万円
北陸・甲信越
59
220.8万円
中国
111
210.5万円
四国
43
180.6万円
地域別台数
関東
2
105万円
関西
2
108.7万円
東海
1
82万円
北海道
0
---
九州
1
169.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
150.5万円

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ロードスターとウィザードのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   いすゞ  ウィザード
249.5万円761.2万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
1496~1997 排気量(cc) 2999~3165
131~200 最高出力(馬力) 145~215
FR 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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