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アルトとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   いすゞ  ジェミニ
VS
2.5万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 59万円258万円
ジェミニの相場表を見る
4213 中古車掲載台数 16
  • スズキ アルト 660 L ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト パーキングセンサー アイドリングストップ 運転席シートヒーター キーレス オートライト 電動格納式ミラー マニュアルエアコン

    本体価格
    77.9万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト CDステレオ・キーレス・ABS

    本体価格
    32.5万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト CDプレイヤー・ETC・ターボ車・シートヒーター・レーダーブレーキサポート・ディスチャージヘッドランプ・ワンオーナー・パドルシフト

    本体価格
    97.9万円

  • スズキ アルト 660 S ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 検R8/11 自社 ローン 対応 キーレス パワーウインドウ CD 運転席エアバック 助手席エアバック 自社分割 一般ローン通らない方 頭金不要 最大60回払い 自社 ローン 保証人不要 全国対応 仮審査必要

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート リモコンキー

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ アルト 660 S レーダーブレーキサポート装着車 KLCリフトアップサスペンション(車検対応)/メガネガーニッシュ/シートカバー/レーダーブレーキ/シートヒーター

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X デモカー 衝突軽減システム リヤパーキングセンサー オートライト シートヒーター プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト アイドリングストップ フルオートエアコン

    本体価格
    123万円

  • スズキ アルト 660 A 4WD スズキセーフティサポート アイドリングストップ シートヒーター デュアルブレーキサポート コネクテッドローン

    本体価格
    117.3万円

  • スズキ アルト 660 A 衝突被害軽減ブレーキ 低速時ブレーキサポート CD/USBプレーヤー オートライト

    本体価格
    96万円

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    本体価格
    258万円

関東
991
78.9万円
関西
510
71.7万円
東海
501
75.6万円
北海道
266
78.4万円
九州
661
66.2万円
東北
464
74.6万円
北陸・甲信越
373
74万円
中国
294
67.8万円
四国
153
60.9万円
地域別台数
関東
10
159.9万円
関西
2
181万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
190万円
四国
1
28万円

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アルトとジェミニのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   いすゞ  ジェミニ
94.4万円170万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
657~658 排気量(cc) 1493~1590
46~49 最高出力(馬力) 105~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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